[实用新型]前窗导轨结构有效
申请号: | 201420673929.6 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN204196660U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 高岡哲司 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒SARL |
主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17;E05D13/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 邵新华 |
地址: | 瑞士日内*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨 结构 | ||
1.一种前窗导轨结构,其特征在于,
在驾驶室前面的窗用开口部的封闭位置和收纳于驾驶室顶棚部、且在窗用开口部的打开位置之间设有前窗,对所述前窗的开闭进行引导的左右一对导轨沿驾驶室顶棚面以前后方向延伸的方式配置;
上侧导轨部沿着驾驶室方向延伸配置,上侧导轨部具有引导安装在前窗上部的上侧辊子的引导辊槽;
配备形成前侧导轨部,前侧导轨部具有引导安装在前窗下部的下侧辊子的引导辊槽,在所述上侧导轨部或/和前侧导轨部的引导辊槽中,设有向引导辊槽内突出的减速用突出部。
2.根据权利要求1所述的前窗导轨结构,其特征在于,
所述减速用突出部以向引导辊槽内突出最多的最突出部为界,打开位置侧部分到最突出部的倾斜度大于所述最突出部的倾斜度,关闭位置侧的部分到最突出部的倾斜度比所述最突出部的倾斜度小。
3.根据权利要求1或2所述的前窗导轨结构,其特征在于,
当在所述上侧导轨部的引导辊槽中设置减速用突出部时,所述减速用突出部形成于上侧导轨部的引导辊槽中未受上侧辊子负荷的上表面部上。
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