[实用新型]柱塞式液压泵滑靴组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主要用于发动机的柱塞式液压泵滑靴组件，具体是采用球面配合扩散焊连接的柱塞式液压泵滑靴组件。

背景技术

扩散焊是一种获得整体接头的固相连接方法，被焊材料在高温和压力作用下产生微观塑性流变而达到紧密接触，使界面处原子相互扩散或固相反应，产生原子结合从而形成牢固的整体接头。柱塞式液压泵在航空发动机燃油系统内有着广泛的应用。柱塞泵分为轴向泵和径向泵两种。径向柱塞泵具有工艺性能好、压力高、抗冲击能力强、使用寿命长等优点，但传统的径向柱塞泵的柱塞为点接触，磨损严重，不适宜高速工作。国内工程机械厂家多采用进口的径向高压泵来提高产品的整体质量，但进口产品也存在着缺陷：采用欠平衡理论设计的泵配流轴，一部分高压载荷由油膜承受，一部分由金属直接承受；流轴上的排油、吸油口截面较小。配流轴与转子的摩擦副不是静压支撑：滑靴在外导圈上滑动速度过高，同时在排量较大的情况下，还会产生抱轴、发热及噪声较大等问题。径向柱塞泵径向尺寸大，结构复杂，在轴配流式泵中配流轴受径向不平衡液压力的作用，容易磨损。并且所受压力越大，磨损越严重，引发的泄漏越大，从而限制了泵的转速和压力的提高，也限制了泵的排量。因此，径向柱塞泵的滚子和外圈的接触形式、配流形式和配流面流道的形式都直接影响到泵的工作性能、寿命和效率。滑靴和斜盘形成的摩擦副摩擦效果好坏是液压泵使用寿命长短的关键，其中滑靴主要由滑靴主体、滑靴主体与柱塞球头配合的球形开口、与斜盘接触的耐磨块组成。现有的滑靴耐磨块与滑靴主体连接方式通常是机加工成一对平面的接触面,使用传统的平面接触扩散焊进行两种材料毛坯的扩散焊连接，连接后再进行滑靴主体和耐磨块的机加成型。因为扩散焊过程中不确定因素较多，尤其是当扩散焊接触面对因平行度或平面度无法完全贴合时，容易造成扩散焊区域形成空洞或裂纹，严重影响整个滑靴的焊接强度；其次，平面接触的扩散焊结构极易在接触面的外圆部分形成开裂，从而造成滑靴的成品合格率较低。

发明内容

为解决航空发动机柱塞式液压泵滑靴耐磨块传统扩散焊连接方式的不足，本实用新型的目的是提供一种扩散焊结合力更大，能够有效减少扩散焊区域空洞和裂纹形成的柱塞式液压泵滑靴组件，以解决滑靴组件外圆部分容易开裂的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柱塞式液压泵滑靴组件，包括滑靴主体与滑靴主体斜盘接触的耐磨块，其特征在于：在滑靴主体1端面上制有作为扩散焊接触面的凹形球面2，耐磨块3内侧面上制有配合滑靴主体1凹形球面2的扩散焊接触面的凸形球面4，滑靴主体1通过扩散焊将耐磨块3固联为一体。

本实用新型相比较现行方法有以下有益效果：

扩散焊结合力更大。本实用新型将传统的滑靴主体和耐磨块的平面接触面改为球面接触面对，在不改变滑靴外径尺寸的情况下，增加了扩散焊接触面积，提高了扩散焊接结合力。与传统的平面接触扩散焊连接相比，球面接触扩散焊的接触面积更大，扩散焊结合力更大。同时，在扩散焊前对滑靴主体和耐磨块的球面进行了配合研磨，使得扩散接触面对更好的贴合，提高了扩散焊接质量。其次，在扩散焊过程中，因施加了一定的压力和较高温度，耐磨块难免会产生一定的塑性变形，采用本实用新型球面接触面对的扩散焊连接，可以有效控制耐磨块的塑性变形方向，减少柱塞式液压泵滑靴组件扩散焊接触部位的外圆部分开裂现象，提高了滑靴的成品合格率。球面接触面对可以对耐磨块的塑性变形起到有效的控制，减少扩散焊接触部位的外圆部分开裂现象。还可以通过滑靴主体和耐磨块球面配合研磨，进一步有效减少扩散焊区域的空洞和裂纹形成。

本实用新型采用球面配合面对进行扩散焊连接，不仅增大了扩散焊面积，同时解决了外圆部分容易开裂的问题。可以有效提高滑靴的结合力、扩散焊焊接质量和滑靴的成品合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本使用新型进一步说明。

图1是本实用新型柱塞式液压泵滑靴组件三维构造结构示意图

图2是图1的剖面图

图中：1.滑靴主体，2.凹形球面，3.耐磨块，4.凸形球面，5.阻尼孔，6.矩形槽，7.环形槽。

具体实施方式