[实用新型]一种带配重式旁通门的气候罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于燃气轮机进气过滤系统的前级预过滤装置，尤其是一种带配重式旁通门的气候罩。

背景技术

燃气轮机的正常运行依托进气过滤系统提供的洁净空气，若进气过滤系统的过滤精度等级太高，则燃机的运行成本会随着增加，精度等级太低又会对燃气轮机造成损害，无法达到保护燃机的目的。目前大多数燃气电厂将进气过滤系统的精度等级定位在F9级，既不会增加太多成本，又能有效的保护燃机的正常运行。

针对F9级进气过滤系统，单级过滤会造成滤芯很快被灰堵塞而达到终阻力，滤芯的使用寿命很短，为了解决单级过滤带来的问题，目前燃机进气过滤系统已经发展成为多级过滤模式，主流是具有两级过滤的过滤系统，即在F9级精滤芯前段加装粗效预过滤，这类预过滤主要用于去除进气中的水分以及大颗粒物，结构形式多样化。传统的燃机进气过滤系统预过滤采用蜂窝状栅板和除水棉组成的气候罩形式，气流经蜂窝状栅板和除水棉后进入下游，这种结构形式简单、安装维护方便，但是内部不含旁通泄压结构，整套进气过滤系统仅仅依靠最下层安装旁通门实现泄压旁通。这种旁通门和气候罩分离的方式，存在以下问题：

1、旁通门面积大，数量少，单个门对整体旁通气流的影响较大。

2、进气过滤系统最下层全部设置为旁通门，预过滤气候罩数量减少，进气过滤面积也随之减小，进气阻力增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决燃机进气过滤系统预过滤旁通门存在的技术问题，提供一种带配重式旁通门的气候罩，本实用新型为了克服传统预过滤气候罩的缺点，针对性地采取了相应的改进措施，当气候罩内外压差达到旁通压力时，使气流经过每个气候罩自带的旁通门进入过滤系统，同时增加预过滤面积，降低进气阻力。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：包括整体框架、粗滤板横杆、粗滤板、配重式旁通门、旁通门支撑板、蜂窝状栅板、粗滤板挡板、粗滤板竖杆，整体框架由气候罩右侧板、气候罩左侧板、气候罩上顶板组成，底端安装蜂窝状栅板，粗滤板均匀自由放置在蜂窝状栅板上，通过均匀分布的两根粗滤板竖杆和一根粗滤板横杆固定粗滤板，粗滤板横杆依靠气候罩右侧板和气候罩左侧板支撑在粗滤板的顶部，粗滤板竖杆依靠气候罩上顶板和粗滤板挡板支撑在粗滤板底部，二者可自由拆卸，便于粗滤板的更换，配重式旁通门成对安装在旁通门支撑板上表面，开启方向朝气候罩内部，旁通门支撑板下表面直接连通室外。

取消进气系统最下端的旁通门结构，将独立的旁通门分装到单个气候罩内，进气系统最下端加装气候罩，使气流在每个气候罩内实现旁通。

与现有技术相比，该实用新型技术具有以下有益效果：

1、旁通门数量增加，单个旁通门对整体进气旁通影响较小。

2、增加进气过滤面积，有利于降低进气阻力。

附图说明

下面结合说明书附图和具体实施方式进一步阐述本实用新型的内容和特点。

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型的底部结构示意图。

图3为本实用新型的工作气流示意图。

图4为本实用新型的旁通气流示意图。

具体实施方式

下面就本说明书附图，陈述其具体实施方式：

如附图1、2所示，一种带配重式旁通门的气候罩，其特征在于包括整体框架、粗滤板横杆2、粗滤板3、配重式旁通门4、旁通门支撑板5、蜂窝状栅板8、粗滤板挡板9、粗滤板竖杆10，整体框架由气候罩右侧板1、气候罩左侧板6、气候罩上顶板7组成，底端安装蜂窝状栅板8，粗滤板3均匀自由放置在蜂窝状栅板8上，通过均匀分布的两根粗滤板竖杆10和一根粗滤板横杆2固定粗滤板3，粗滤板横杆2依靠气候罩右侧板1和气候罩左侧板6支撑在粗滤板3的顶部，粗滤板竖杆10依靠气候罩上顶板7和粗滤板挡板9支撑在粗滤板3底部，二者可自由拆卸，便于粗滤板的更换，配重式旁通门4成对安装在旁通门支撑板5上表面，开启方向朝气候罩内部，旁通门支撑板5下表面直接连通室外，配重式旁通门4尺寸及重量依据旁通压差来设计。