[实用新型]汽车维修钣金多功能实训台

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种汽车维修的教学实训台，更具体的说，涉及一种汽车维修钣金多功能实训台。

背景技术

    在现有技术中，汽车维修专业的学生在学习过程中需要进行实践操作，为了给予学生一个现实操作的学习环境，需要有相关的仿真辅助设备进行现场操作教学，这就要求学校有对应的仿真操作设备，当前在汽车维修的钣金教学中，各种教学辅助设备比较分散，管理混乱并且操作时难于一次系统完成整个教材的各项教学内容的实际仿真操作，现有技术汽车维修教学设备存在的技术缺陷，成为本领域技术人员急待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的技术目的是克服现有技术中，汽车钣金教学中模拟实践操作设备比较分散、占用空间大并且易造成管理混乱的技术问题；提供一种综合各种操作设备，能在一个平台上进行汽车维修钣金专业的系统性教学的汽车维修钣金多功能实训台。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

汽车维修钣金多功能实训台，包括有一机架，所述机架上设有折弯机，在机架的一侧设有门板损伤机，所述门板损伤机的上方设有一操作平台，在操作平台的下方设有焊机及车身外形修复机，焊机及车身外形修复机上分别设有滑轮滑动于机架的滑轨上。

更进一步的，所述操作平台上方设有左工具柜及右工具柜。

更进一步的，所述操作平台的一侧设有一焊接固定支架。

更进一步的，所述焊接固定支架包括有一竖支架及与竖支架呈90度角的横支架。

更进一步的，所述竖支架下方设有一竖支架高度调节轮；所述横支架与竖支架连接处设有横支架高度调节轮。

更进一步的，门板损伤机包括有设于机架上的液压千斤顶，所述液压千斤顶的上方连接有下模板，在所述下模板上设有损伤凹槽，下模板上方设有上模板，所述上模板下方设有与下模板对应的损伤凸块，上模板上设有高度调节手轮。

更进一步的，所述机架上方设有高压通管，所述高压通管上设有一高压气进气管，所述高压气进气管的一端连接有空气压缩机，高压通管连通出气管道，在所述高压通管上设有气压表。

更进一步的，所述折弯机包括有手动折弯支架，所述手动折弯支架连接有折弯模板，折弯模板包括有由两侧呈一定角度的角铁，其横截面呈L形结构。

更进一步的，所述机架上设有一门板固定夹具，所述门板固定夹具上设有门板固定调节轮。

更进一步的，所述机架上相对于操作平台的另一侧设有第二操作平台，所述第二操作平台上设有两台虎钳。

本实用新型在应用中，门板损伤机中的液压千斤顶固定于机架上的，液压千斤顶上升，将下模板向上顶起，上模板上由高度调节手轮调节好高度，上模板及下模板将夹于两者中间的汽修用金属片压紧，并由于损伤凹槽的定型作用，在汽修用金属片中形成一个凹槽。

焊接固定支架包括有一竖支架及与竖支架呈90度角的横支架。竖支架下方设有一竖支架高度调节轮，在使用时可按照要求调节竖支架相对于操作平台的高度，而横支架与竖支架连接处设有横支架高度调节轮，也可通过横支架高度调节轮来调节横支架相对于操作平台的高度。左工具柜及右工具柜用于放置常用工具。焊机及车身外形修复机的下方分别设有滑轮，滑轮滑动于机架的滑轨上，滑轨呈内嵌式结构。

本实用新型的有益技术效果是：通过上述设计，系统性的将汽修专业的教程在一台实训台上完成，极其简便的完成教学过程，结构紧凑，占用空间小，并且采用了兼容性调节结构，可兼容不同大小的各种部件修理的实习训练，是本领域既实用又新型的技术改进。

附图说明

    图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

结合图1，详细说明本实用新型的具体实施方式，但不对权利要求作任何限定。

本实用新型汽车维修钣金多功能实训台的实施结构中，包括有一机架100，所述机架100上设有折弯机300，折弯机300包括有手动折弯支架301，手动折弯支架301连接有折弯模板303，折弯模板303包括有由两侧呈一定角度的角铁，其横截面呈L形结构。折弯模板303通过转轴设于机架100上，通过下压的杠杆原理来完成折弯工艺。折弯模板303上方设有手动调节轮302，用于调节折弯模板303上方的固定板的相对高度。在机架100的一侧设有门板损伤机200，门板损伤机包括有设于机架100上的液压千斤顶200，所述液压千斤顶200的上方连接有下模板201，在下模板201上设有损伤凹槽，下模板201上方设有上模板202，所述上模板202下方设有与下模板201对应的损伤凸块，上模板202上设有高度调节手轮203，通过高度调节手轮203可调节上模板202的相对高度，进而适应不同厚度或高度的损伤板材，对各种板材的兼容性好。液压千斤顶200固定于机架100上，液压千斤顶200上升，将下模板201向上顶起，上模板202上由高度调节手轮203调节好高度，上模板202及下模板201将夹于两者中间的汽修用金属片压紧，并由于损伤凹槽的定型作用，在汽修用金属片中形成一个凹槽。所述门板损伤机的上方设有一操作平台400，在操作平台400的下方设有焊机及车身外形修复机，焊机及车身外形修复机上分别设有滑轮滑动于机架的滑轨上，焊机及车身外形修复机的下方分别设有滑轮，滑轮滑动于机架100的滑轨上，滑轨呈内嵌式结构，滑轨是设于机架上的上下平行的两凹槽，滑轮滑动于两凹槽之间，需要操作时将焊机及车身外形修复机拉出，在操作完毕后将焊机及车身外形修复机收纳到操作平台400下方，减少占用空间。操作平台400上方设有左工具柜601及右工具柜600，左工具柜601及右工具柜601用于放置常用工具及备件，包括并不仅限于汽修常用的手电筒、扳手、套筒、钳子等五金、螺母、螺栓、电瓶线。操作平台400的一侧设有一焊接固定支架500，所述焊接固定支架500包括有一竖支架502及与竖支架呈90度角的横支架501，所述竖支架502下方设有一竖支架高度调节轮504；使用时可按照要求调节竖支架502相对于操作平台400的高度。横支架501与竖支架502连接处设有横支架高度调节轮503；高度调节轮503调节一个松紧结构；可通过横支架高度调节轮503的松紧来调节横支架501相对于操作平台400的高度。所述机架100上方设有高压通管700，所述高压通管700上设有一高压气进气管703，所述高压气进气管703的一端连接有空气压缩机，高压通管700连通出气管道702，在所述高压通管700上设有气压表701。机架100上设有一门板固定夹具800，所述门板固定夹具800上设有门板固定调节轮801。所述机架100上相对于操作平台的另一侧设有第二操作平台900，第二操作平台900上设有两台虎钳901。