[实用新型]组合式10kV油浸电压互感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种互感器，尤其涉及到一种电压互感器。

背景技术

目前组合式10kV油浸电压互感器采用叠积式铁芯结构，包括油箱、一次接线柱、二次接线柱、线圈、铁芯及变压器油，通过变压器油和绝缘纸组合成油纸绝缘。现有的组合式10kV油浸电压互感器通常采用三相五柱铁芯的结构，实现操作工通过叠片来对剪切后的铁芯片进行叠片，然后把三个绕制好的线圈套装在三个铁芯柱上，由操作工采用叠上铁轭的方式完成其身的组装，其生产效率低。由于叠片式铁芯的接缝大，叠装系数低，造成电气性能差的问题，且体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，采用了环形铁芯代替了叠积式铁芯，设计更合理、安装方便、性能更优、安装尺寸小的组合式10kV油浸电压互感器。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：

组合式10kV油浸电压互感器，包括油箱和器身，器身包括线圈与铁芯，器身位于油箱内，油箱内充满变压器油，其特征是铁芯为环形铁芯，环形铁芯的上下铁芯柱处设有开口，环形铁芯的外圈表面设有圈箍固定，三个环形铁芯平行安装在油箱内，三个线圈分别套在三个环形铁芯的上面铁芯柱上。

由于环形铁芯的上下铁芯柱处设有开口，环形铁芯为开合式两体结构，可将环形铁芯分为两半，有利于绕制好的线圈套进环形铁芯的上面铁芯柱，左右两个的铁芯接合后，用圈箍设在环形铁芯的外圈表面来固定左右两个的铁芯。与现有技术相比，不需要在线圈套装好的铁芯上采用叠上铁轭的方式，组装方便，其加工效率大大提高。环形铁芯可采用自动卷铁芯机绕制，其生产效率高。

环形变压器的铁芯通常采用优质冷轧硅钢片无缝地卷制而成，这就使得它的铁芯性能优于传统的叠片式铁芯。与叠片式相比激磁能量和铁芯损耗将减小25%，由此带来了下述一系列的优点。电效率高铁芯无气隙，叠装系数可高达95%以上，铁芯磁导率可取1.5～1.8T（叠片式铁芯只能取1.2～1.4T），电效率高达95%以上，空载电流只有叠片式的10%。 外形尺寸小，重量轻环形变压器比叠片式变压器重量可以减轻一半，只要保持铁芯截面积相等，环形变压器容易改变铁芯的长、宽、高比例，可以设计出符合要求的外形尺寸。振动噪声较小，铁芯没有气隙能减少铁芯感应振动的噪音，圈箍均匀紧紧包住环形铁芯，有效地减小磁致伸缩引起的“嗡嗡”声。铁损很小，铁芯温升低，绕组在温度较低的铁芯上散热情况良好，温升低。

本实用新型的有益效果是：由于叠积式铁芯用环形铁芯代替，大大缩小了铁芯和线圈，提高了电气性能，从而减少互感器的外形尺寸，保证了产品的小型化。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2是本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图3是本实用新型实施例的铁芯的结构示意图；

图4是本实用新型实施例的器身的结构示意图。

图中：1、油箱 2、线圈  3、铁芯  4、圈箍 5、一次接线柱 6、二次接线柱  7、干燥器 31、开口 41、连接口。

具体实施方式

图1至图4中，组合式10kV油浸电压互感器，包括油箱1和器身，器身包括线圈2与铁芯3，器身位于油箱1内，油箱1内充满变压器油，铁芯3为环形铁芯，环形的铁芯3的上下铁芯柱处设有开口31，环形铁芯3的外圈表面设有圈箍4固定，圈箍4为钢带，钢带抱紧铁芯3，钢带首尾处处为连接口41，三个环形铁芯3分别通过固定座平行安装在油箱1内，三个线圈2分别套在三个环形铁芯3的上面铁芯柱上，线圈2与油箱1的面板上的一次接线柱5和二次接线柱6相连接，油箱上连接有干燥器7。由于环形铁芯3的上下铁芯柱处设有开口31，环形铁芯3为开合式两体结构，可将环形铁芯3分为两半，有利于绕制好的线圈2套进环形铁芯3的上面铁芯柱，左右两个的铁芯接合后，用圈箍4设在环形铁芯的外圈表面来固定左右两个的铁芯。与现有技术相比，不需要在线圈套装好的铁芯上采用叠上铁轭的方式，组装方便，其加工效率大大提高。环形铁芯可采用自动卷铁芯机绕制，其生产效率高。将叠积式铁芯用环形铁芯代替，大大缩小了铁芯和线圈，性能却反而提高了，从而减少互感器的外形尺寸，达到小体积，性能更好的目的。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。