[实用新型]百分表支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种百分表支架，尤其涉及一种用于机车柴油发电机组安装测量径向跳动和端面跳动的百分表支架。

背景技术

在以往的柴油发电机组组装过程中，需要将柴油机和主发电机对中组装起来，主发电机通过连接法兰、高弹性联轴器和柴油机飞轮连接起来，在对中组装过程中，需要将百分表测头置于飞轮的外径和端面上，分别测量径向跳动和端面跳动。但在实际操作中，先将高弹性联轴器安装在主发电机轴头上，再和柴油机对中组装，受到组装空间的限制，只能将百分表架在高弹性联轴器上，由于高弹性联轴器橡胶体有弹性，将影响对中的精度，给现场的操作带来很大的麻烦，并会影响柴油发电机组工作的可靠性。

现有技术中，连接法兰通过锥度过盈配合安装在主发电机轴头上，高弹性联轴器通过螺栓和连接法兰连接，高弹性联轴器在与柴油机飞轮连接时，需要和柴油机飞轮对中后组装。组装时，应将百分表吸附在主发电机转子轴上，百分表测头分别置于在柴油机飞轮的径向圆周面上和端面上，旋转主发电机转子轴，测量飞轮的径向跳动和端面跳动，测量精度达到0.01mm。由于主发电机和连接法兰之间的间隙太小，不能将百分表直接吸附在主发电机轴头上；如将百分表吸附在连接法兰上，连接法兰较小，百分表吸附不稳固，同时，百分表标准的支座支杆不够长，百分表测头不能与柴油机飞轮接触，因此不能进行测量。受到空间结构限制，只能将百分表吸附在高弹性联轴器外壳上，但由于高弹性联轴器内部结构为弹性橡胶体，转子轴在带动高弹性联轴器旋转过程中，高弹性联轴器受到自身重力影响，弹性橡胶体会发生变形，影响测量精度。在调整对中过程中，每次测量误差约为0.2mm。

现有技术的缺点在于：在柴油发电机组组装过程中，高弹性联轴器受到自身重力影响，内部橡胶体会发生塑性变形，影响对中精度，造成主发电机转子轴和柴油机曲轴不同心，或安装端面倾斜产生附加力。柴油发电机组正常工作中，柴油机曲轴带动主发电机转子轴旋转，会使扭转振动幅值增大，柴油发电机组的振动烈度也会相应增大，降低了柴油发电机组的运用可靠性，甚至会产生机破。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是为避免高弹性联轴器橡胶体的塑性变形影响对中组装精度，提出一种刚性的百分表支架，直接安装在主发电机轴头上，将百分表吸附在该支架的平面上，提高吸附的稳定性，百分表会随主发电机转子轴一起旋转，测量飞轮的径向跳动和端 面跳动，提高了对中精度，降低柴油发电机的扭转振动。

这种百分表支架，柴油机飞轮通过高弹性联轴器和连接法兰与主发电机连接，连接法兰与主发电机轴头锥度过盈配合，高弹性联轴器与连接法兰通过螺栓一连接，高弹性联轴器与柴油机飞轮通过长螺栓连接，百分表支架设置在主发电机轴头根部，百分表支架上体与百分表支架下体通过螺栓二连接，百分表通过支座支杆与百分表支架连接，百分表测头与柴油机飞轮接触。

所述的百分表支架上体形状为倒置的Y。

所述的百分表支架下体为圆弧状。

所述的百分表支架下体为柔性圆弧状。

所述的百分表支架上体的“Y”的上部的两个分支上设有叉口，叉口上设有凹槽；所述的百分表支架下体的两端设有旋转销，螺栓二一端穿入旋转销，另一端设有圆柱销。

本实用新型的有益效果是：百分表支架直接安装在主发电机轴头根部位置，整个支架均为刚性连接，提高了对中测量精度；支架上体“Y”形结构，下体圆弧状膜片，能与主发电机不同直径轴头的配合安装；百分表支架上体叉口与凹槽配合设计，便于安装固定，更有效的连接百分表支架的上体与下体，提高工作效率。

附图说明

图1为百分表支架的安装示意图。

图2为百分表支架的主视图。

图3为图2的左视图。

附图标记如下：1-柴油机飞轮，2-高弹性联轴器，3-连接法兰，4-主发电机轴头，5-百分表支架，6-百分表支架上体，7-百分表支架下体，8-螺栓二，9-支座支杆，10-百分表测头，61-叉口，62-凹槽，71-旋转销，72-圆柱销。

具体实施方式

下面结合附图对百分表支架进行进一步说明。