[实用新型]一种集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测技术领域，更具体地说，涉及一种集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪。

背景技术

汽车作为一种代步工具，在城市中的需求越来越大。但每天都有大量的交通事故发生，而这些交通事故中有超过一半是由于轮胎引起的，为了防止交通事故的发生，需要经常对轮胎的状况进行测量。

在汽车的行驶过程中，保持安全的胎压是防止爆胎、保证安全行驶的重要条件之一。氮气分子结构十分稳定，化学性质也不活泼，在轮胎中充高纯度的氮气，也可降低爆胎的风险，且可降低油耗、降低行驶噪音，延长轮胎使用寿命，在汽车轮胎中充高浓度的氮气已得到越来越广泛的应用。因此，检测汽车轮胎中气压和氮气浓度是汽车日常维护的主要手段之一。目前，市场上单纯的胎压检测仪和氮气浓度检测仪并不少见，但集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪还很少见到，而胎压、氮气单独检测无疑将导致检测操作繁琐、用时长，给使用者带来不便。

经检索，中国专利号ZL201120264122.3，授权公告日为2012年5月9日，发明创造名称为：一种轮胎压力深度测试仪，该申请案包括壳体、显示装置、测量装置和PCB电路板，显示装置、测量装置和PCB电路板设在壳体内部，壳体内部还设有重设开关，重设开关设在PCB电路板与电池仓之间，其一端设在PCB电路板上，另一端则与电池仓上的一圆孔相配合，显示装置包括镜片，镜片设在壳体上，显示装置还包括LCD、背光板，镜片覆盖在LCD上面，测量装置包括测压装置和测深装置。该申请案设置的重设开关可以使测试仪恢复到初始测试状态，从而解决一些突发的故障例如LCD无法正常读数，但该申请案并未涉及轮胎内氮气浓度的检测。

又如授权公告号CN 1193219C，公告日为2005年3月16日，专利名称为：轮胎测试设备的专利，该申请案包括压力传感器和温度传感器，可以计算出基准温度下的有效压力，因此轮胎可以在热或冷的时候测量，还包括氧气传感器，从而也可以确定轮胎的氧气含量。但该申请案结构复杂、制造成本高，不便于推广应用。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中需分开检测轮胎压力和氮气浓度，检测操作繁琐的不足，提供了一种集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪，使用本实用新型提供的技术方案，通过简单操作控制面板上的功能键和标定键，即可在轮胎压力检测和轮胎内氮气浓度检测之间灵活转换，且检测仪制造成本低，便于推广应用。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪，包括枪体、手柄、气门嘴夹头、压力传感器、氧气传感器、控制面板和PCB板，所述的手柄与枪体的侧壁活动连接，枪体的一端设置有气门嘴夹头，该枪体的另一端设置有氧气传感器，所述的手柄按下时，气门嘴夹头与氧气传感器之间的气路导通，所述的压力传感器设置于靠近气门嘴夹头一侧的枪体内部；所述的控制面板也设置于枪体的侧壁上，该控制面板上设置有显示屏、功能键和标定键，所述的功能键用于切换检测状态，标定键用于标定压力及大气浓度，所述的PCB板设置于控制面板内部。

更进一步地，所述的PCB板上负载有控制器、按键模块、A/D转换模块、显示模块和电源模块，按键模块与控制器的输入端相连，所述的A/D转换模块的输入端与压力传感器、氧气传感器相连，该A/D转换模块的输出端也与控制器的输入端相连；控制器的输出端接显示模块，所述的电源模块用于给检测仪供电。

更进一步地所述的控制器为AVR单片机。

更进一步地所述的电源模块采用5V电池。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪，其枪体的一端设置有氧气传感器，能够检测轮胎内气体中氧气浓度值经控制器反算获得氮气浓度值，达到检测轮胎内氮气浓度的目的，枪体上还设置有高精度的压力传感器，同样可达到检测轮胎胎压的目的，检测仪集压力与氮气浓度检测于一体，实用性强；

(2)本实用新型的一种集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪，其控制面板上设置有功能键和标定键，功能键用于切换检测状态，标定键用于标定压力及大气浓度，检测过程中通过简单操作功能键和标定键，即可在胎压检测和氮气浓度检测之间灵活转换，且检测仪制造成本低，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的一种集压力与氮气浓度检测于一体的检测仪的结构示意图；

图2为图1的右视图；