[实用新型]连接机构及具有其的可折叠集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，尤其涉及一种连接机构及具有其的可折叠集装箱。

背景技术

干货集装箱是集装箱中应用最广、用量最大的一种大型容器，其中20英尺、40英尺和40英尺高箱应用最为普遍，相应的运输车、船及装卸设备均已标准化。传统的干货集装箱结构是固定式的，它结构简单、成本低、重量轻、强度高、刚性好、易维修、装卸货物方便，具有众多的优点，但也有明显的缺点。干货集装箱卸完货后经常需要空箱堆放暂存，由于传统的固定式结构干货集装箱体积巨大，所以将占用大量的堆放空间，存储成本大。当从一个地点到另一个地点进行货物运输时，也经常有空箱的传送，由于传统的固定式结构干货集装箱体积巨大，虽然空箱的重量并不大，但卡车或集装箱船运输空箱的装载量与运输重箱相同，并不能因重量小而增大装载量。这使得运输成本不能降低，造成巨大浪费。

由于传统的干货集装箱存在上述缺点，现在市场对能够解决空箱搬运的方案的需求非常高，运费和存储成本可大幅降低是其最主要的推动力，环境问题，低碳经济的发展趋势，是其第二推动力。折叠式集装箱因其可以大幅度降低空箱运输费用和空箱存储费用，因此受到世界范围内广泛的关注和很多专业公司的持续研发。经过几十年的努力，已研发出了很多形式的折叠式集装箱，申请了大量专利，但到目前为止还没有一款设计大量应用。主要是折叠式集装箱的折叠功能带来的一些问题没有得到很好地解决，主要是：结构稳定性、密封性、操作性等。因此需要继续研发，以提出一种能够被接受的方案。

机械化折叠、组立集装箱可以节省大量的人力，并使折叠、组立效率大大提升，满足集装箱使用过程中的实际需求，使可折叠集装箱具有实用价值，客户更易接受可折叠集装箱这种新的模式。但现有技术中可折叠集装箱在机械化折叠、组立方面还存在问题，需要提出新的解决方案。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种连接机构，用于连接折叠后的可折叠集装箱的顶盖与底盘，所述可折叠集装箱包括顶盖和底盘，所述顶盖的四角设置有顶角件，所述顶角件的下方设置有顶盖角立柱，所述底盘的四角设置有底角件，所述底角件的上方设置有底盘角立柱，其特征在于，所述连接机构包括：

钩耳，所述钩耳设置在所述底盘角立柱上；以及

锁钩板，所述锁钩板可旋转地设置在所述顶盖角立柱朝向所述可折叠集装箱长度方向外侧的外端面上，所述锁钩板的下部设置有与所述钩耳配合的钩部。

可选地，所述钩耳延伸突出所述底盘角立柱朝向所述可折叠集装箱长度方向外侧的外端面。

可选地，所述连接机构还包括锁钩板轴，所述锁钩板通过所述锁钩板轴与所述顶盖角立柱铰接。

可选地，所述连接机构还包括弹性件，所述弹性件的一端抵靠所述顶盖角立柱的外端面，所述弹性件的另一端抵靠所述锁钩板。

可选地，所述锁钩板上设置有用于容纳所述弹性件的凹槽，所述弹性件抵靠所述凹槽的底面。

可选地，所述连接机构还包括限位机构，所述限位机构与所述锁钩板可拆卸地连接。

可选地，所述限位机构设置在所述顶盖角立柱朝向所述可折叠集装箱长度方向外侧的外端面上。

可选地，所述限位机构包括顶部限位件和顶部限位件轴，所述顶部限位件的一端设置有孔，所述顶部限位件轴穿过所述孔与所述顶盖角立柱铰接，所述顶部限位件的另一端设置有限位钩，所述限位钩与所述锁钩板的上端配合。

可选地，所述锁钩板的上端与所述顶部限位件的另一端中的至少一个设置有上导向斜面。

可选地，所述限位机构设置在所述底盘角立柱朝向所述可折叠集装箱长度方向外侧的外端面上。

可选地，所述限位机构包括底部限位件和底部限位件轴，所述底部限位件的一端设置有孔，所述底部限位件轴穿过所述孔与所述底盘角立柱铰接，所述底部限位件与所述锁钩板轴下端的锁钩板配合。

可选地，所述连接机构还包括用于限制所述底部限位件的限位块，所述限位块设置在所述底盘角立柱上。

可选地，所述底部限位件上远离所述孔的一端设置有手柄。

可选地，所述锁钩板的下端与所述钩耳中的至少一个设置有下导向斜面。

可选地，所述锁钩板的下端设置有侧向凸出于所述锁钩板的操作板。