[实用新型]二级流量优先阀组

说明书

本申请是申请号为201420648748.8的分案申请

申请日：2014.10.31

发明创造名称：含有二级流量优先阀组的推滚装置

技术领域

本实用新型属于液压阀门技术领域，涉及一种二级流量优先阀组。

背景技术

目前，在自行式道路扩宽机上安装的推滚机构不能自如移动，在使用过程中多有不便。为了能够使推滚能够自如滑动，需要一种可调整位置的含有二级流量优先阀组的推滚装置。同时，在工程设备上，有滚刷系统、油缸系统、转向系统、行走系统和风机系统等多种功能需要实现，在这套系统中，有三个泵串联在一起，第一联泵控制行走马达行程闭式系统，应用变量泵以调整车速。后两联泵应用定量泵，驱动转向、滚刷、油缸、风机系统，在每套泵的系统中还叠加串联或并联的元件，液压管路比较复杂，还有能够控制各个马达的转速。

因此，为解决上述问题，确有必要提供一种集成式的液压组合阀，控制马达转速及简化管路。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种可控制马达转速以及简化管路的二级流量优先阀组。

本实用新型的技术解决方案是：本实用新型提供了一种二级流量优先阀组，其特殊之处在于：所述二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀；所述油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀；所述第一优先流量阀分别与换向阀以及第二优先流量阀相连；所述第二优先流量阀以及换向阀分别通过回油管路接入油缸。

上述二级流量优先阀组还包括溢流阀，所述压力油管路通过溢流阀接入回油管路。

上述第一优先流量阀包括第一主油口以及第一副油口；所述优先阀的第一主油口接入换向阀；所述第一优先流量阀的第一副油口接入第二优先流量阀。

上述第二优先流量阀包括第二主油口以及第二副油口；所述第二优先流量阀的第二副油口通过回油管路接入油缸。

上述换向阀是3位4通换向阀。

本实用新型的优点是：

本实用新型提供了一种二级流量优先阀组，通过第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀之间的简单连接关系，形成流量优先阀组，阀与阀之间通过内部油槽相连，省去了彼此间的管线联接，简化了工序，使安装省时又美观；而且不容易出现泄漏，安全可靠。本实用新型可以使马达转速以及转向可调，在不使用马达时停止马达，使液压油直接回到油箱，降低系统功耗，溢流阀保护马达不会过载，同时简化油路的管路连接，使用方便，简化日常维护以及事故后续处理的难度。

附图说明

图1是本实用新型所提供的含有二级流量优先阀组的推滚装置的结构示意图；

图2是本实用新型所提供的推滚调整销的结构示意图；

图3是本实用新型所采用的二级流量优先阀组的结构示意图；

其中：

1-推滚；2-推滚固定销轴；3-导杠；4-推滚调整销；41-手柄；42-转动斜盘；43-调整销；44-固定斜盘；45-弹簧；46-螺母；47-固定套；48-移动轴；5-导套；6-液压缸；7-溢流阀；8-第一优先流量阀；9-第二优先流量阀；10-换向阀；11-马达。

具体实施方式

参见图1，本实用新型提供了一种推滚1装置，推滚1装置包括二级流量优先阀组、马达、液压缸6、液压缸支架、推滚1、推滚1支架、可伸缩式连接臂以及用于锁定液压缸支架与推滚1支架相对位置的推滚调整销4；推滚1通过推滚固定销轴2固定设置在推滚1支架上；液压缸6设置在液压缸支架上；液压缸6与推滚1支架相连并驱动推滚1支架沿液压缸6的轴向移动；可伸缩式连接臂(可以采用导杠3)设置在液压缸支架与推滚1支架之间并分别与液压缸支架和推滚1支架相连；推滚调整销4设置在可伸缩式连接臂上；二级流量优先阀组通过马达接入液压缸并驱动液压缸运动，实现液压缸的伸出或收回。

可伸缩式连接臂是一组或两组。

推滚调整销4设置在任一组可伸缩式连接臂上或同时设置在两组可伸缩式连接臂上。