[实用新型]一种铁路运输低温罐车装卸装置有效
申请号: | 201420678214.X | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN204284918U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 李照明;王伟;兰丽华;郑继承 | 申请(专利权)人: | 西安轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C7/00;F17C13/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 赵逸宸 |
地址: | 71008*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路运输 低温 罐车 装卸 装置 | ||
1.一种铁路运输低温罐车装卸装置,其特征在于:包括用于液相介质装卸的液相管路、用于气相介质进出气相管路、用于增压加排的增压管路;所述液相管路包括用于对罐体进行预冷的顶部液相管路和液体装卸用底部液相管路;
所述顶部液相管路包括第一顶部液相管道、第二顶部液相管道、第三顶部液相管道和三通Ⅰ;所述第一顶部液相管道一端与罐体底部固定连接,所述第一顶部液相管道另一端与三通Ⅰ的第一端口通过单向阀连接;所述第二、三顶部液相管道一端分别与三通Ⅰ的第二、三端口通过截止阀连接;所述的第二、三顶部液相管道的另一端与地面固定装卸设施连接;
所述底部液相管路包括第一底部液相管道、第二底部液相管道、第三底部液相管道和三通Ⅱ;所述第一底部液相管道一端与罐体底部固定连接,所述第一底部液相管道另一端与三通Ⅱ的第一端口通过紧急切断阀连接;所述第二、三底部液相管道一端分别与三通Ⅱ的第二、三端口通过截止阀连接,所述第二底部液相管道的另一端与第二顶部液相管路上截止阀连接,所述第三底部液相管道另一端固定连接到第三顶部液相管道上。
2.根据权利要求1所述的铁路运输低温罐车装卸装置,其特征在于:所述气相管路包括第一气相管道、第二气相管道、第三气相管道和三通Ⅲ;所述第一气相管道一端与罐体底部固定连接,所述第一气相管道另一端与三通Ⅲ的第一端口通过紧急切断阀连接;所述第二、三气相管道一端分别与三通Ⅲ的第二、三端口通过截止阀连接;所述第二、三气相管道的另一端与地面固定装卸设施连接。
3.根据权利要求1所述的铁路运输低温罐车装卸装置,其特征在于:所述增压管路包括第一增压管道、第二增压管道、第三增压管道和三通Ⅳ;所述第一增压管道一端与罐体底部固定连接,所述第一增压管道另一端与三通Ⅳ的第一端口通过紧急切断阀连接;所述第二、三增压管道一端分别与三通Ⅳ的第二、三端口通过截止阀连接;所述的第二、三增压管道的另一端与地面固定装卸设施连接。
4.根据权利要求2或3所述的铁路运输低温罐车装卸装置,其特征在于: 所述紧急切断阀可以通过远程控制。
5.根据权利要求4所述的铁路运输低温罐车装卸装置,其特征在于:所述单向阀控制顶部液相管路只实施装载过程。
6.根据权利要求5所述的铁路运输低温罐车装卸装置,其特征在于:所述装卸装置同地面固定装卸设施连接是通过法兰连接。
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