[实用新型]复合型气缸盖垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种复合型气缸盖垫片，是置于发动机气缸盖与气缸体之间的多功能部件。

背景技术

气缸盖垫片是置于气缸盖与气缸体之间的多功能垫片：它是一种连接件，将气缸盖与气缸体连接在一起，传递力矩；是一种调整件，调整压缩余隙；是一种密封件，它同时密封温度为850℃~2500℃、爆发压力为8~30MPa的燃气，温度为80℃~110℃、压力为0.3~0.6MPa的冷却液，温度可达160℃、压力约为1MPa的润滑油。随着汽车工业的发展，发动机的质量和功率也大大提高，原有盖垫片由于设计不合理，从而使气缸套在交变弯曲应力的作用下很容易疲劳断裂，直接影响发动机的质量和寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种复合型气缸盖垫片，解决上述现有技术的缺点，减轻气缸套应力。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：在垫体上设有气缸孔、水孔、油孔、螺栓孔和挺柱孔、定位孔，在垫体的气缸孔周边包覆有缸口护圈在缸口护圈的底面和翻边面上分别压制有向外隆起的弧形密封筋，两侧的弧形密封筋形状相同且上下位置相对应。

垫体由带有梅花瓣形齿孔的金属刺板外部包覆不含石棉的多种纤维构成的纤维金属复合型结构，采用无石棉材料。

缸口护圈是在相邻气缸孔之间单面连在一起的整体式结构，以增加连接强度。

为了加强密封性，在缸口护圈内侧置有钢丝环。

本实用新型设计新颖，结构合理，性能可靠，密封效果好，使气缸套寿命长，有利环境保护，极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A截面图。

图3是图1中B-B截面图。

图4是本实用新型安装示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3，垫体1是由带有梅花瓣形齿孔的金属刺板1B外部包覆无石棉的多种纤维1A构成的纤维金属复合型垫片，无污染，有利于环保；在垫体1上设有气缸孔2、水孔3、油孔4、螺栓孔5和挺柱孔6、定位孔7，油孔4周圈设有油孔护圈11，垫体1的水孔3和挺柱孔6外边缘两面印有硅橡胶密封线10，在垫体1的气缸孔2周边包覆有缸口护圈8，缸口护圈8内侧置有钢丝环12，缸口护圈8是在相邻气缸孔2之间单面连在一起的整体式结构，在缸口护圈8的底面13和翻边面14上分别压制有向外隆起的弧形密封筋9，两侧的弧形密封筋9形状相同且上下位置相对应，由以上结构构成本实用新型的气缸盖垫片16。

本实用新型的安装示意图见图4，发动机气缸体气缸孔处装有气缸套17，气缸套17以台肩部位N直接支撑在气缸体18上，气缸套17的内孔边壁顶部H则成悬臂状态，气缸盖螺栓压紧力中一部分力F₁通过台肩部位N作用在气缸体18上形成密封燃气的主密封力，另一部分力F₂作用在气缸套17内孔边壁顶部H部位，它气缸套17肩部退刀槽P点为支点产生弯矩M，在其作用下通过P点的垂直截面与水平截面之间产生弯曲应力，同时使气缸套17上部孔径有减少的趋势加速磨损。当燃气爆发时，向上的爆发力又使弯矩M减小，P点的垂直截面的弯曲应力减小。这样循环往复，发动机不断爆发，此部位在交变弯曲应力的作用下很容易疲劳断裂。而本实用新型在缸口护圈8的底面13和翻边面14上分别压制有弧形密封筋9，在缸盖螺栓压紧力F作用下，弧形密封筋9被压平、压缩，变形能被贮存起来增加了燃气密封力F₁，同时必然减小作用在气缸套17的内孔边壁顶部H部位的力F₂及由此产生的弯矩M和交变弯曲应力值，经过P点的垂直面疲劳断裂的可能性大大降低了。