[实用新型]车门内板的加工模具总成有效
申请号: | 201420679031.X | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN204247830U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 陈世涛;王海玲;何鹏申;黄涛;郭奔;李辉;阮林凡 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 加工 模具 总成 | ||
1.一种车门内板的加工模具总成,包括拉延模和整形模,所述拉延模包括拉延凹模,所述整形模包括上模座、下模座、压料芯、凸模和修边镶块,所述凸模安装于所述下模座上,其特征在于,所述拉延凹模上与车门内板的周圈相对应的位置具有拉延平面,所述整形模还包括用于加工所述周圈的周圈整形镶块,所述压料芯包括内压料芯和外压料芯,所述内压料芯、所述周圈整形镶块、所述外压料芯和所述修边镶块能够沿着所述上模座的运动方向,与所述凸模相作用,所述内压料芯和所述外压料芯分别位于所述周圈整形镶块的两侧,所述修边镶块位于所述内压料芯的内侧。
2.根据权利要求1所述的加工模具总成,其特征在于,所述外压料芯包括左侧外压料芯和右侧外压料芯,所述左侧外压料芯和所述右侧外压料芯组成环形结构。
3.根据权利要求1所述的加工模具总成,其特征在于,所述外压料芯上开设用于限制所述外压料芯的移动行程的第一限位凹槽,所述上模座上固定第一侧销,所述第一侧销的末端滑动配合于所述第一限位凹槽内,所述第一限位凹槽为沿着所述上模座的运动方向延伸的条形槽。
4.根据权利要求3所述的加工模具总成,其特征在于,所述内压料芯上开设用于限制所述内压料芯的移动行程的第二限位凹槽,所述上模座上固定第二侧销,所述第二侧销的末端滑动配合于所述第二限位凹槽内,所述第二限位凹槽为沿着所述上模座的运动方向延伸的条形槽。
5.根据权利要求4所述的加工模具总成,其特征在于,所述上模座上具有与所述外压料芯滑动配合的外侧壁以及位于所述外压料芯与所述内压料芯之间,且与所述内压料芯滑动配合的内侧壁,所述第一侧销设置于所述外侧壁上,所述第二侧销设置于所述内侧壁上。
6.根据权利要求5所述的加工模具总成,其特征在于,所述外压料芯与所述外侧壁通过第一导向滑板配合,和/或,所述内压料芯与所述内侧壁通过第二导向滑板配合。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的加工模具总成,其特征在于,所述修边镶块包括修边部和冲孔部。
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