[实用新型]一种液压电梯结构有效
申请号: | 201420680517.5 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204251148U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 吴丰军;高琳;夏崇林 | 申请(专利权)人: | 苏州东奥德森电梯有限公司 |
主分类号: | B66B9/04 | 分类号: | B66B9/04 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 戴心同 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴江区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 电梯 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液压电梯结构,属于电梯制造技术领域。
背景技术
现有的液压电梯种类越来越多,使用的范围更广,如公告号为201770383U的中国实用新型专利公告的一种液压电梯,包括轿厢,所述轿厢的下方设置有液压举升装置,所述液压举升装置包括柱塞和套叠于柱塞外的液压缸,所述柱塞的顶部与轿厢固定连接,所述液压缸上设置有油管,此种液压电梯能耗高,运行的还不够平稳,速度较慢,故障发生率高,另外,还有一些带有对重装置的液压电梯,由于运行非常快速,特别是对重装置在顶层时,钢丝绳容易脱离用于对其进行牵引导向的过渡轮的绳槽,安全隐患较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种使用安全稳定且能耗低的液压电梯结构。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种液压电梯结构,包括位于井道内的轿厢,所述轿厢连接有升降液压油缸,所述轿厢的顶部由开设轿门的前侧至后侧方向依次设有前导轮和后导轮,所述前导轮和后导轮的轴向均与轿厢的前后方向垂直,井道设有层门一侧的前侧壁上固定有前承重架,所述前承重架上设有承重绳头组,井道顶部靠其后侧壁的位置设有梁架,所述梁架上设有顶引导轮,所述顶引导轮的轴向与轿厢的前后方向垂直,井道内位于顶引导轮靠后侧壁一侧区域内且位于顶引导轮的下方设有对重装置,所述对重装置的上端设有反绳轮,后侧壁上固定有后承重架,所述后承重架上设有反绳轮绳头组,所述承重绳头组和所述反绳轮绳头组之间设有钢丝绳,所述钢丝绳从承重绳头组开始向下延伸后依次绕过前导轮和后导轮的靠下部的绳槽,然后向上方延伸后绕过顶引导轮的靠上部的绳槽,接着向下延伸后绕过反绳轮的靠下部的绳槽,最后向上方延伸连接至所述反绳轮绳头组。
上述技术方案中,利用钢丝绳的绕线方式以及与钢丝绳配合的各个位置的结构设置,使得升降液压油缸在进行升起轿厢的时候,通过对重装置的作用,可以使得升降液压油缸消耗的能量可以减少很多,对重装置可以设置的比现有电梯的对重装置更重,便于电梯的快速运行,同时整个结构还可以保证了电梯快速运行的安全稳定性,钢丝绳也不容易脱离各个轮子的绳槽。
作为对本实用新型的优选,对重装置的上端设有两个反绳轮。顶引导轮设置一个,两个反绳轮可以将顶引导轮的绳槽牵引的所有钢丝绳分成两组,通过量反绳轮可以有效防止电梯高速运行时,特别是对重装置一侧的钢丝绳容易脱离绳槽的风险,而且该结构有效提高结构稳定性,可以减少钢丝绳的尺寸而减少成本。
作为对本实用新型的优选,对重装置的两个反绳轮在竖直投影平面内分别位于顶引导轮轴向的左右两侧。进一步提高结构稳定性,优化受力的分布,便于高速运行。
作为对本实用新型的优选,两个反绳轮在竖直投影平面内以顶引导轮的径向的中心截平面为对称面呈对称状分布,每个反绳轮的轴向与顶引导轮的轴向交叉且交叉形成的夹角为30-60度。更进一步地,提高结构稳定性,运行安全,结构强度和平衡性更好,不容易损伤。
作为对本实用新型的优选,顶引导轮连接有驱动电机。当液压油缸出现故障等问题而无法正常运行时,顶引导轮可以作为曳引轮进行使用,起到应急作用。
作为对本实用新型的优选,轿厢连接有两个升降液压油缸并分别位于轿厢的左右两侧。进一步提高运行的稳定性,同时可以提高运行的速度。
作为对本实用新型的优选,对重装置底部和轿厢底部之间连接有重量补偿宽型带。不仅可以对顶引导轮两侧的重量在运行中产生的变化进行及时的调整,从而可以进一步提高稳定性,同时可以对楼层的层门可以起到很好的安全防护作用,重量补偿宽型带可以采用钢丝绳编织的面型的连接带。
作为对本实用新型的优选,重量补偿宽型带与轿厢底部的连接部位位于轿门下方。防护效果等可以进一步提高。
作为对本实用新型的优选,重量补偿宽型带的宽度大于等于井道的层门的门宽。起到更好的安全防护作用。
本实用新型的有益效果:结构更加牢固、运行更加快速稳定,可控性强,使用更加灵活,而且能耗大大降低,安全性得到较大提升,成本大大降低,工作效率大大提升,使用寿命延长,更加节能环保。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。
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