[实用新型]一种拖拉机前板簧有效
申请号: | 201420680579.6 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204184149U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 李大海 | 申请(专利权)人: | 李大海 |
主分类号: | B60G11/02 | 分类号: | B60G11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261041 山东省潍坊市奎*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 前板簧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种前板簧,具体地说是一种拖拉机前板簧,属于拖拉机设备领域。
背景技术
目前,小型拖拉机已经是农田作业和公路最为普遍的农业机械,为了适应田间和公路不同的路况,减少路面不平对发动机造成震动的冲击和对驾驶员工作舒适度的改善,大部分小型拖拉机的前桥与机架之间都装有板簧减震。板簧的片数多强度好但弹性差,板簧的片数少弹性好但强度差,无法适应恶劣路面情况,使拖拉机有可能受到更多的冲击和影响到驾驶员工作的舒适程度。名称为“一种小型拖拉机双板簧前减震装置”申请号为“201220556851.0”的中国实用新型专利提供了一种小型拖拉机双板簧前减震装置,在拖拉机前桥原有板簧之上,加装一组稍短的板簧,这组板簧中间与原有板簧中间加一垫铁后,固定在一起;在机架上相对这组板簧的两端设置两个限位块,与板簧留有一定间隙。在道路较平坦时装有车轮的前桥上下起伏小,只下面一组板簧工作,弹性较大,小的颠簸被吸收;在道路较不平时,装有车轮的前桥上下起伏加大,间隙消失,上面一组板簧参加工作,减少对发动机造成震动的冲击。但是,该产品结构复杂,成本高,而且使用起来不太灵活。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型设计了一种拖拉机前板簧,能够适应各种不同的颠簸路况,结构简单,成本低,使用灵活方便。
本实用新型的技术方案为:
一种拖拉机前板簧,包括设置在拖拉机前桥上的原板簧即主板簧,所述前桥的至少一侧设有副板簧,所述副板簧的中间通过第二固定块固定在所述拖拉机机架上,所述副板簧的两端通过转轴与所述前桥相连,所述副板簧与所述的主板簧相垂直,并与所述前桥相平行,提高了产品的稳定性和牢固度;所述副板簧与所述第二固定块之间设置有垫块,使结构更加稳定和牢固。在道路较平坦时装有车轮的前桥上下起伏小,只下面的副板簧工作,弹性较大,小的颠簸被吸收;在道路较不平时,装有车轮的前桥上下起伏加大,间隙消失,上面的主板簧参加工作,减少对发动机造成震动的冲击,改善驾驶员工作的舒适程度。
进一步地,所述前桥与拖拉机前轮相连,所述主板簧的中间通过第一固定块设置在所述前桥上,所述主板簧的两端通过转轴与拖拉机机架相连。
本实用新型的优点在于:结构更加稳定和牢固,能够适应各种不同的颠簸路况,结构简单,成本低,使用灵活方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的副板簧结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示,一种拖拉机前板簧,包括设置在拖拉机前桥5上的原板簧即主板簧1,所述前桥5与拖拉机前轮相连,所述主板簧1的中间通过第一固定块3设置在所述前桥5上,所述主板簧1的两端通过转轴与拖拉机机架6相连,所述前桥5的至少一侧设有副板簧2,所述副板簧2的中间通过第二固定块4固定在所述拖拉机机架6上,所述副板簧2的两端通过转轴与所述前桥5相连,所述副板簧2与所述的主板簧1相垂直,并与所述前桥5相平行,提高了产品的稳定性和牢固度;所述副板簧2与所述第二固定块4之间设置有垫块7,使结构更加稳定和牢固。在道路较平坦时装有车轮的前桥上下起伏小,只下面的副板簧工作,弹性较大,小的颠簸被吸收;在道路较不平时,装有车轮的前桥上下起伏加大,间隙消失,上面的主板簧参加工作,减少对发动机造成震动的冲击,改善驾驶员工作的舒适程度。
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