[实用新型]新型高温液态蜡专用定量控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型高温液态蜡专用定量控制阀，用于轿车车身空腔灌蜡设备中定量注入蜡流量的智能调节阀，属于空腔灌蜡技术领域。

背景技术

空腔灌蜡是车身防腐的新工艺，它是继底漆、面漆之后的又一道特殊的防腐工艺，经过空腔灌蜡的车身能够做到“三年不锈蚀 ,十二年不锈穿。” 空腔灌蜡工艺简单的描述就是向车身底部及其他容易进水的空腔内灌注约120公斤的液态蜡，然后再让多余的蜡排出来，只在空腔内表面保留约2公斤左右的蜡膜，这层蜡的保护膜令水滴无隙可入，对车身形成了非常好的保护作用。空腔灌蜡技术源起于德国大众，目前在德系的轿车系列都在采用空腔灌蜡工艺。一汽大众是国内最早引进空腔灌蜡工艺的汽车制造商。长春一汽蓝迪公司是国内唯一能够建造灌蜡线的制造商 。目前在国内的灌蜡工艺中，对车身空腔的灌蜡是采用可变频的螺杆泵技术，通过调节泵的输出流量及时间来实现对车身不同空腔的灌蜡工艺质量要求。这种技术的缺点是投资成本高，占有空间大，泵的维修困难。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种新型高温液态蜡专用定量控制阀，其取代目前的螺杆泵，实现对车身空腔的灌蜡，通过控制阀的开启量来调节单位时间内输出的流量，通过控制输出时间来控制灌蜡空腔的灌注蜡量。

本实用新型的技术方案是这样实现的：新型高温液态蜡专用定量控制阀，由滑阀合体、插销、阀座、插销导向体、电缸组成，其特征在于：在阀座的前端通过法兰及中心孔配合安装着滑阀合体，在阀座的后端通过法兰及中心内孔配合安装着插销导向体，电缸通过法兰与插销导向体连接，并且电缸的活塞杆与插销连接；插销导向杆部分安装在插销导向体中心孔内 ，可以在其内部滑动，插销的圆锥尖端插入到滑阀合体的锥销导套内部并且与其中心同轴。

所述的滑阀合体由滑阀壳体、滑阀芯、弹簧、锥销导套、流量孔板、接头、螺母、连接螺栓、垫片、○型密封圈、矩型密封圈组成，其特征在于：在滑阀壳体的中心孔内从右至左依次安装着滑阀芯、弹簧和流量孔板，而且滑阀芯还是弹簧的定心套；接头通过螺纹与滑阀壳体开口端连接，在接头与滑阀壳体的端面安装着○型密封圈；螺母通过螺纹连接在接头的一端，用于连接输蜡管路时备紧防松；锥销导套安装在滑阀壳体的右端，并通过中心孔定位螺纹连接；○型密封圈镶嵌在锥销导套的右端燕尾槽内；连接螺栓和垫片用于连接滑阀合体和阀座。

所述的插销由锥销和导向杆组成；其特征在于：锥销通过内螺纹与导向杆连接，并通过直口定位使二者同轴。

所述的阀座由安装法兰Ⅰ、入口法兰、阀体、安装法兰Ⅱ组成；其特征在于：安装法兰Ⅰ通过内孔套在阀体的外圈并靠在左侧端面；入口法兰插入焊接在阀体中部偏左的侧壁孔内，与阀体形成三通空腔；安装法兰Ⅱ通过中心孔套在阀体的外圈并与右侧端面平齐，二者焊接在一起。

插销导向体由挡圈、刮蜡环、孔用密封圈、轴用组合密封圈、导套、密封圈、安装法兰 Ⅲ组成；其特征在于：在导套的前端中心空腔内底部安装着轴用组合密封圈，在轴用组合密封圈的外圈凹槽内安装着孔用密封圈；在轴有组合密封圈左侧安装着刮蜡环；在刮蜡环的左侧及导套左前端的内孔凹槽内镶嵌着挡圈；在导套的右端通过凸缘直口与安装法兰Ⅲ的内孔连接；密封圈镶嵌在导套右侧端面的凹槽内，夹在导套和安装法兰两端面之间。

本实用新型的积极效果是成本低：比螺杆泵成本降低30%以上；结构紧凑：采用对称布置，整体结构美观占用空间小；维修方便，运行费用低；功能齐全，性能先进；采用伺服电缸控制，可以实现参数化个性调节控制。

附图说明

图1为定量控制阀结构图；其中1、滑阀合体 2、插销 3、阀座  4、插销导向体 5、电缸。

图2为新型高温液态蜡专用定量控制阀安装系统三维结构总图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1所示，新型高温液态蜡专用定量控制阀，由滑阀合体1  、插销2  、阀座3、插销导向体4、电缸5组成，其特征在于：在阀座3的前端通过法兰及中心孔配合安装着滑阀合体1，在阀座的后端通过法兰及中心内孔配合安装着插销导向体4，电缸5通过法兰与插销导向体4连接，并且电缸5的活塞杆与插销连接；插销导向杆部分安装在插销导向体中心孔内 ，可以在其内部滑动，插销2的圆锥尖端插入到滑阀合体1的锥销导套1.4内部并且与其中心同轴。