[实用新型]一种尼龙单丝表面的加油装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及拉链制造领域，更为具体地说是指一种尼龙单丝表面的加油装置。

背景技术

尼龙拉链单丝在生成过程中，容易出现以下不良情况：（1）尼龙单丝在收卷机收卷到“工”字形筒过程和后道成型工序生产过程中，经过多道过线夹和转向轮都会出现不同程度的磨损，在过线夹和转向轮中产生粉尘；（2）没有被加油的尼龙单丝在后道成型工序生产中，对成型温度控制需要较高精确度，易出现尼龙单丝被高温烧焦发生变质；（3）尼龙单丝在后道成型工序，是采用热成型技术，且在螺杆在高速旋转转动，没有被加油的尼龙单丝较容易产生刮伤、毛刺等不良产品；（4）没有被加油的尼龙单丝在后道成型工序生产过程中阻力不稳定，成型工序热成型的产品规格不统一，影响同一批次产品的质量。

为避免以上不良情况出现，操作者通常把成型温度、成型速度降低来控制拉链链条表面质量，但拉链链条表面因温度的降低会出现起拱、弯曲、散开以及产能降低等问题，给后续的缝合工序造成了诸多麻烦，例如：卡链、断线、劳动强度增加以及产能降低等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种尼龙单丝表面的加油装置，以解决现有尼龙拉链单丝在生产过程中存在容易产生刮伤、毛刺，阻力不稳定影响同一批次产品质量等缺点。

本实用新型采用如下技术方案：

一种尼龙单丝表面的加油装置，包括油槽、横杆、分丝杆、压杆以及供油装置，油槽设有一与供油装置连接的加油口，分丝杆架设于该油槽的中上部，该分丝杆由一电机驱动转动，横杆和压杆以平行于分丝杆方式分别设置于油槽的前方和后方。

具体地，上述一种尼龙单丝表面的加油装置的技术方案中，供油装置包括油桶和油泵，油泵的进油口通过软管连接至油桶，油泵的出油口与油槽的加油口连接；上述油槽还设有溢油口和放油口，溢油口用软管连接到油桶，防止突发故障，使多余油剂回流至油桶内；油槽放油口通过手动阀门控制油剂回收，用软管连接到油桶，若生产线停止生产时，快速回收油槽内的油剂。

进一步地，该尼龙单丝表面的加油装置还包括一陶瓷分丝块，该陶瓷分丝块设于横杆与分丝杆之间，陶瓷分丝块设有复数个与分丝杆相对应的d字形槽。

更进一步地，上述油槽内设有最低油位线和最高油位线，该尼龙单丝表面的加油装置还包括油位高低控制机构，该油位高低控制机构包括公共电极棒、加油电极棒、停止加油电极棒以及油位高低控制电路，公共电极棒、加油电极棒及停止加油电极棒分别接入油位高低控制电路中，其中，公共电极棒插入油槽的油剂中，加油电极棒最低端与最低油位线平齐，停止加油电极棒最低端则与最高油位线平齐。

再进一步地，该尼龙单丝表面的加油装置还包括一控制箱，电机及油位高低控制电路分别接入该控制箱中。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、该结构的加油装置，尼龙单丝依次经过横杆、分丝杆，由于分丝杆一部分浸泡在油槽内的油剂中，分丝杆转动过程中会将部分油剂带至上表面使尼龙单丝表面沾上一定数量油剂，尼龙单丝再经过收卷到工字形筒上，因尼龙单丝相互重叠、包围，尼龙单丝表面油剂可扩散开来，均匀分布在各条尼龙单丝上，由于尼龙单丝表面上有油剂，可以有效解决尼龙单丝容易刮伤、起毛刺等问题，减少尼龙单丝在收卷和厚道成型工序中与过线夹、转向轮之间的摩擦，保护尼龙单丝在后道成型工序中不被高温烧焦，提升产品质量。

2、尼龙单丝经过加油后，可减少其在后道成型工序中的阻力或使阻力相对稳定，实现尼龙单丝的稳定生产。

3、利用油剂的导电性使公用电极棒与加油电极棒或停止加油电极导通，实现加油和停止加油功能，油位落差由加油电极棒与停止加热电极油端高度差决定的，使其油位稳定在一定范围，若油位高时，则加油能就多；若油位低时，则加油能就少。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型油槽的结构示意图；

图3为本实用新型陶瓷分丝块的结构示意图。

具体实施方式

    下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。