[实用新型]一种大功率制冷剂自动循环散热路灯

说明书

技术领域

本实用新型属于散热路灯技术领域，尤其是一种大功率制冷剂自动循环散热路灯。

背景技术

目前，路灯的广泛应用给交通道路带来极大的便利，由于路灯常年处在风雨交加和高温高热的户外，所以其使用寿命是最为关注问题，路灯光源一般功率较大，在长时间工作过程中路灯光源会产生巨大的热量，一般的路灯不管是通过改变其结构方式达到散热效果，还是通过安装散热元件，其散热效果并不明显。同时，现有的路灯散热壳体采用齿状散热肋片散热效果较差，因此质量重且体积大，这样对支撑路灯的灯杆强度要求就变的非常高，灯杆支撑强度较小时，恶劣天气下可能导致灯杆折断或路灯脱落，灯杆支撑强度较大时，灯杆自身制造加工成本则急剧攀升。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种大功率制冷剂自动循环散热路灯，解决了现有路灯散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种大功率制冷剂自动循环散热路灯，由路灯光源、光强传感器、温度传感器、光强检测装置、温度检测装置、控制器、制冷剂散热装置、散热肋片组组成，所述的路灯光源分别与光强传感器、温度传感器连接；所述的光强传感器与光强检测装置连接；所述的温度传感器与温度检测装置连接；所述的光强检测装置、温度检测装置与控制器连接；所述的控制器与制冷剂散热装置连接；所述的制冷剂散热装置与散热肋片组连接。

而且，所述的路灯光源为LED路灯光源。

而且，所述的制冷剂散热装置内设置有流道的散热壳体。

本实用新型的优点和积极效果是：                                                                                            

1、本实用新型通过制冷剂散热和散热肋片结合的方式，提高了散热装置整体的散热效果，有效地减小了路灯散热机构的体积和重量，从而降低了路灯灯杆的制造加工成本。

附图说明

图1是本实用新型结构连接框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1所示，本实用新型所述的一种大功率制冷剂自动循环散热路灯，由路灯光源、光强传感器、温度传感器、光强检测装置、温度检测装置、控制器、制冷剂散热装置、散热肋片组组成，所述的路灯光源分别与光强传感器、温度传感器连接；所述的光强传感器与光强检测装置连接；所述的温度传感器与温度检测装置连接；所述的光强检测装置、温度检测装置与控制器连接；所述的控制器与制冷剂散热装置连接；所述的制冷剂散热装置与散热肋片组连接。

路灯亮起时，光强传感器感应光源强度，温度传感器感应路灯温度；光强检测装置检测光强，温度检测装置检测路灯温度，分别将检测到的数据信息传送至控制器；控制器接收数据信息，当光源强度达到标准的时候控制路灯亮度，当路灯温度达到需要散热的标准温度，启动制冷剂散热装置；制冷剂散热装置与散热肋片组相结合，实现路灯的散热效果。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。