[实用新型]组合支座及具有其的车辆有效
申请号: | 201420681925.2 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204279180U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 宋建功;凌丽红;焦增宪;鞠文刚;杨小龙 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60P1/06 | 分类号: | B60P1/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合 支座 具有 车辆 | ||
1.一种组合支座(100),其特征在于,包括:
第一转轴(1);
第一支座(2),所述第一转轴(1)可相对所述第一支座(2)绕第一轴线(21)转动,所述第一转轴(1)的轴线(11)与所述第一轴线(21)重合;
第二支座(3),其中所述第一支座(2)可相对所述第二支座(3)绕第二轴线(31)转动,所述第一轴线(21)沿前后方向定向,所述第二轴线(31)沿左右方向定向,且所述第一轴线(21)与所述第二轴线(31)不相交。
2.根据权利要求1所述的组合支座(100),其特征在于,所述第一支座(2)上设有沿前后方向贯通所述第一支座(2)的凹槽(22),所述第一转轴(1)可转动地配合在所述凹槽(22)内。
3.根据权利要求1所述的组合支座(100),其特征在于,
所述第一支座(2)上设有沿左右方向贯通所述第一支座(2)的第一通孔(23),
所述组合支座(100)还包括:
第二转轴(4),所述第二转轴(4)的轴线(41)与所述第二轴线(31)重合,所述第二转轴(4)配合在所述第一通孔(23)内且所述第二转轴(4)与所述第二支座(3)相连。
4.根据权利要求1所述的组合支座(100),其特征在于,还包括:
第一限位件(5),所述第一限位件(5)设在所述第一转轴(1)上以在所述第一支座(2)绕所述第二轴线(31)旋转时限制所述第一转轴(1)沿所述第一轴线(21)方向移动;和
第二限位件(6),所述第二限位件(6)设置成可在所述第一转轴(1)绕所述第一轴线(21)旋转时限制所述第一支座(2)绕第二轴线(31)摆动。
5.根据权利要求4所述的组合支座(100),其特征在于,所述第一转轴(1)的两端分别与第一连接板(71)和第二连接板(72)相连,所述第一限位件(5)夹设在所述第一连接板(71)与所述第二连接板(72)之间,且所述第一限位件(5)包括限位块(51),所述限位块(51)夹设在所述第一支座(2)与所述第一连接板(71)之间,所述限位块(51)上设有与所述第一转轴(1)配合的通槽(511)。
6.根据权利要求4所述的组合支座(100),其特征在于,所述第二支座(3)的横截面为U形,所述第二支座(3)上设有沿左右方向贯通所述第二支座(3)的第二通孔(32),所述第二限位件(6)包括:
限位板(61),且所述限位板(61)的两端分别与所述第二支座(3)的两个侧壁相连;
限位钩(62),所述限位钩(62)可拆卸地穿设在所述第二通孔(32)内,其中所述限位板(61)位于所述第一支座(2)的一侧,所述第二通孔(32)位于所述第一支座(2)的另一侧。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的组合支座(100),其特征在于,所述第一支座(2)构造为上下两端均敞开的方盒。
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