[实用新型]一种多功能自行车有效
申请号: | 201420682112.5 | 申请日: | 2014-11-15 |
公开(公告)号: | CN204236728U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 孔睿康 | 申请(专利权)人: | 孔睿康 |
主分类号: | B62M1/28 | 分类号: | B62M1/28 |
代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 272100 山东省济宁市兖州区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域,尤其涉及一种多功能自行车。
背景技术
自行车是绿色环保的交通工具,以脚踩踏板为动力。传统的普通自行车一个踏板即一个动力源,把无用功区和微力区看作是无用功的话,一个踏板在旋转360度中,只发挥了90度角的爆发力,而其他270度可看成是一个空循环的无用功,而该无用功一样在消耗人的体力和时间,造成体能的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术的不足之处,提供一种改变传统自行车在微力区浪费时间和体力的问题,让人体的有限动力投入到最大的做功区,产生最大的效率,节约时间和体能,感觉更轻松省力的多功能自行车。
本实用新型的一种多功能自行车,包括有前车轮、后车轮、支架、把手、车座、主动链轮、从动链轮、链条、左踏板机构、右踏板机构、定滑轮和钢丝绳,支架下端分别固定设置有前车轮和后车轮,前车轮上端的支架上固定设置有把手,把手的后方支架上设置有车座,在支架的下端中部右侧位置设置有主动链轮,后车轮的右侧同轴设置有从动链轮,主动链轮和从动链轮由链条连接传动,主动链轮上设置有中心轴,主动链轮的左侧设置有左踏板机构,主动链轮的右侧设置有右踏板机构,所述的左踏板机构和右踏板机构分别通过棘轮机构与主动链轮的中心轴连接,在左踏板机构和右踏板机构其中之一的脚拐上设置有棘轮锁,所述的左踏板机构和右踏板机构朝向一致,在支架的横梁上设置有定滑轮,绕过定滑轮向下设置有钢丝绳,钢丝绳的两端分别固定连接左踏板机构和右踏板机构,脚踩左踏板机构和右踏板机构,该左踏板机构和右踏板机构顺着钢丝绳以定滑轮为支点上下循环运动,带动主动链轮转动,主动链轮通过链条带动从动链轮转动,使自行车正常向前行驶,当需要用作传统普通自行车时,取下左踏板机构和右踏板机构上的钢丝绳,打开棘轮锁,将设有棘轮锁的踏板机构旋转180度,左踏板机构和右踏板机构此时在同一水平线上且朝向相反,这时可作为传统的普通自行车使用。
本实用新型的一种多功能自行车,通过把传统的普通自行车的踏板机构改进为双棘轮踏板机构,通过定滑轮和钢丝绳把两个踏板机构连接成一个系统,一个踏板机构向下运动而把另一个踏板机构带回最佳发力点,如此往复,让人体的有限动力投入到最大的做功区,产生最大的效率,简单而快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,图2为本实用新型左踏板机构和右踏板机构的结构示意图;1-前车轮 2-后车轮 3-车架 4-车座 5-把手 6-右踏板机构 7-左踏板机构 8-主动链轮 9-链条 10-从动链轮 11-钢丝绳 12-定滑轮 13-横梁 14-棘轮锁 15-脚拐 16-中心轴。
具体实施方式
现参照附图1和附图2,结合实施例具体说明如下:一种多功能自行车,包括有前车轮1、后车轮2、支架3、把手5、车座4、主动链轮8、从动链轮10、链条9、左踏板机构7、右踏板机构6、定滑轮12和钢丝绳11,支架3下端分别固定设置有前车轮1和后车轮2,前车轮1上端的支架3上固定设置有把手5,把手5的后方支架上设置有车座4,在支架3的下端中部右侧位置设置有主动链轮8,后车轮2的右侧同轴设置有从动链轮10,主动链轮8和从动链轮10由链条9连接传动,主动链轮8上设置有中心轴16,主动链轮8的左侧设置有左踏板机构7,主动链轮8的右侧设置有右踏板机构6,所述的左踏板机构7和右踏板机构6分别通过棘轮机构与主动链轮8的中心轴16连接,在左踏板机构7和右踏板机构6其中之一的脚拐15上设置有棘轮锁14,所述的左踏板机构7和右踏板机构6朝向一致,在支架3的横梁13上设置有定滑轮12,绕过定滑轮12向下设置有钢丝绳11,钢丝绳11的两端分别固定连接左踏板机构7和右踏板机构6,脚踩左踏板机构7和右踏板机构6,该左踏板机构7和右踏板机构6顺着钢丝绳11以定滑轮12为支点上下循环运动,带动主动链轮8转动,主动链轮8通过链条9带动从动链轮10转动,使自行车正常向前行驶,当需要用作传统普通自行车时,取下左踏板机构7和右踏板机构6上的钢丝绳11,打开棘轮锁14,将设有棘轮锁的踏板机构旋转180度,左踏板机构7和右踏板机构6此时在同一水平线上且朝向相反,这时可作为传统的普通自行车使用。
本实用新型的一种多功能自行车,通过把传统的普通自行车的踏板机构改进为双棘轮踏板机构,通过定滑轮和钢丝绳把两个踏板机构连接成一个系统,一个踏板机构向下运动而把另一个踏板机构带回最佳发力点,如此往复,让人体的有限动力投入到最大的做功区,产生最大的效率,简单而快捷。
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