[实用新型]一种带湿度调节装置的车用空气干燥器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带湿度调节装置的车用空气干燥器，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

在大型客车或大多数载货汽车上，通常把压缩空气作为行车制动的动力源，为保证制动过程平稳安全有效，压缩空气除了具备一定的压力之外，还要求压缩空气保持一定的清洁度和干燥器，因此，必需对压缩空气进行过滤干燥处理，对于空气干燥程度，可以用湿度来进行评价，湿度值越低，说明干燥效果越好，从满足应用和经济角度出发，处理后的空气湿度保持在一定的范围内就好，例如保持湿度范围在45-65%之间，为了达到这样一个目标，就要对干燥装置进行调节控制，调节方法就是定期对过滤干燥筒进行清洗再生，一旦湿度超出适用，说明干燥功能下降，通过对干燥剂的清洗再生，使其恢复干燥功能，清洗再生以后的干燥剂仍不不能满足干燥功能，说明干燥剂已失效，需要更换干燥剂。现有的车用空气干燥器调节装置不是依据空气的湿度作为依据，清洗再生是按着固定机械周期完成的，因此。现有的车用空气干燥器调节装置存在的问题是不能精准调节，调节精度低，储气罐压力波动范围大，在储气罐出口处设置平衡阀，才能保证给制动气缸平稳供气。

发明内容

本实用新型提出种带湿度调节装置的车用空气干燥器，能提高调节的精度和可靠性，减小储气罐内压缩空气压力波动范围，无需平衡阀也能保证向制动气缸平稳供气。

为此，本实用新型的技术方案为：一种带湿度调节装置的车用空气干燥器，包括干燥筒、底座、排水阀、第一电磁阀、第一继电器、压力传感器、接口电路、显示器和单片计算机，干燥筒、排水阀、第一电磁阀、继电器均固定在底座上，湿度传感器，进气口一端连接外部的空压泵，另一端通向干燥筒，经干燥筒干燥后的气体经排气口进入储气罐；

压力传感器安装在排气通道上，输出信号经接口电路接入单片计算机，压力传感器保证清洗时的储气罐压力不低于设定值；第一电磁阀接通或断开储气罐和干燥筒之间的气体通道，完成干燥筒的清洗再生，单片计算机根据压力传感器检测到的压力信号通过第一继电器对第一电磁阀的通断进行控制；

其特征在于：还包括湿度传感器，湿度传感器安装在排气通道上，输出信号经接口电路接入单片计算机，输出信号经接口电路接入单片计算机，单片计算机根据湿度检测值进行调节清洗再生的时间间隔，第二电磁阀作为排水阀的先导控制阀，接通或断开储气罐和排水阀之间的气体通道，单片计算机根据湿度传感器检测到的湿度信号通过第二继电器对第二电磁阀的通断进行控制。

有益效果：本实用新型通过湿度传感器检测、显示储气罐的湿度，实时对干燥筒中的干燥剂进行清洗再生，干燥剂失效，实时进行报警，压力传感器检测、显示储气罐的压力，提高了调节的精度和可靠性，减小储气罐内压缩空气压力波动范围，无需平衡阀也能保证向制动气缸平稳供气。本实用新型结构简单、制造成本低、控制精度高，工作可靠，有广阔应用前景。

附图说明

 附图1是本实用新型带湿度调节装置的车用空气干燥器结构示意图。

附图2是本实用新型带湿度调节装置的车用空气干燥器电气控制原理图。

具体实施方式

结合附图1、附图2进一步描述本实用新型如下：一种带湿度调节装置的车用空气干燥器，包括干燥筒3、底座6、排水阀4、第一电磁阀7和第二电磁阀8、第一继电器9、压力传感器10、湿度传感器11、接口电路12、显示器13、单片计算机14、第二继电器15，干燥筒3、排水阀4、第一电磁阀7、第二电磁阀8、第一9继电器、第二继电器15均固定在底座上，进气口5一端连接外部的空压泵，另一端通向干燥筒3，经干燥筒干燥后的气体经排气口1进入储气罐；压力传感器10、湿度传感器11从储气罐采集信息，经单片计算机14分析处理后显示储气罐当前的压力和湿度值，当湿度值达到控制上限（65%）时，发出指令控制第一电磁阀7和第二电磁阀8动作，储气罐的压缩空气，经排气通道P与排水阀的活塞腔A连通打开排水阀4，通过电磁阀控制气路的通断，实现排水阀的开启与关闭；同时，储气罐的部分压缩空气经B口回流，对干燥器进行清洗再生，当清洗再生仍不能保证压缩空气的干燥度满足要求时，给出更换干燥器的报警信号；图1中所示，其中底座6是安装基础，C口安装压力传感器10，D口安装湿度传感器11。