[实用新型]建筑工地上钢筋短途运输时使用的辅助装车机构

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑工程领域，涉及一种辅助装车机构。

背景技术

现有的钢筋在工地装车或是转移的过程需要人工来完成，需要两名工人来回搬运，不但增加了大量的劳动力投入，而且还严重影响着生产效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计精巧，耗费劳动力少，工作效率高的辅助装车机构。

   所述目的是通过如下方案实现的：

  一种建筑工地上钢筋短途运输时使用的辅助装车机构，包括架体，所述架体的顶端边侧设有挂钩，所述架体上端边侧设有电机，还包括多个可转动的滚轮，所述滚轮的两端分别设置在架体内的两侧，还包括传送带，所述传送带设置在架体长度方向的滚轮上，所述传送带的上表面长度方向等距设有多个挡条，挡条底部与传送带之间通过销轴连接；还包括可伸缩的支撑架，所述支撑架的顶端两侧设置在架体下表面宽度方向的两侧。

优选结构为，所述可伸缩的支撑架包括两个套管，两个套管之间通过顶丝固定。

  本实用新型设计合理、结构简单、性能可靠、占地面积小、造价低工作效率高，极大地适应了现代建筑工地的发展需要，值得推广应用。

附图说明

  图1是本实用新型的结构示意图。

图2是钢筋与置于传送带上垂直状态时的结构示意图。

图3是钢筋与置于传送带上倾斜状态时的结构示意图。

  其中，1-架体,2-挂钩，3-销轴，4-滚轮，5-传送带，6-挡条，7-支撑架，8-钢筋。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

 一种建筑工地上钢筋短途运输时使用的辅助装车机构，包括架体，所述架体的顶端边侧设有挂钩，所述架体上端边侧设有电机，还包括多个可转动的滚轮，所述滚轮的两端分别设置在架体内的两侧，还包括传送带，所述传送带设置在架体长度方向的滚轮上，所述传送带的上表面长度方向等距设有多个挡条，挡条底部与传送带之间通过销轴连接；还包括可伸缩的支撑架，所述支撑架的顶端两侧设置在架体下表面宽度方向的两侧。所述可伸缩的支撑架包括两个套管，两个套管之间通过顶丝固定。

电机与滚轮连接，将钢筋长度方向的一端放在传送带上，通过挡条将其卡住，电机带动滚轮上的传送带转动使其落入车体上，支撑架根据架体的高度可调节，支撑架可以根据销轴的转动将其与架体长度方向合并。挂钩挂在车体的边部。

  本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。