[实用新型]一种碳-碳复合材料与金属零件的连接结构有效
申请号: | 201420683079.8 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN204226356U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 董耀军;崔鹏飞;崔品 | 申请(专利权)人: | 北京临近空间飞行器系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F16B1/04 | 分类号: | F16B1/04 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 金属 零件 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构,具体涉及一种碳-碳复合材料与金属零件的连接结构。
背景技术
碳-碳复合材料是碳纤维增强碳基体的复合材料,具有高强高模、比重轻、热膨胀系数小、抗腐蚀、抗热冲击、耐摩擦性能好、化学稳定性好等一系列优异性能,是一种新型的超高温复合材料。碳-碳复合材料作为优异的热结构-功能一体化工程材料,广泛用于航天领域的翼舵类等前缘部件中,可适应力热环境恶劣及轻质化的要求。
在翼舵类部件中环境温度较低的部位,一般需要安装传感器等设备。设备的安装一般对安装面有较高精度要求,需要金属螺钉可靠安装,并且可反复拆装。由于碳-碳材料基体较软,与金属螺钉相配合容易发生碳-碳螺纹破坏,且不能够反复拆装,故通常只与碳-碳材料的螺钉相连接,但这种连接方式对于设备安装来说可靠性较低。
发明内容
实用新型目的
本实用新型的目的是提供一种碳-碳复合材料与金属零件的连接结构,能够实现可反复拆装的碳-碳复合材料与金属螺钉的高可靠性连接,有效解决了碳-碳复合材料与金属螺钉连接可靠性低且无法反复拆装的设备安装难题。
技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供一种碳-碳复合材料与金属零件的连接结构,包括碳-碳复合材料部件,金属转换支架,用于将金属转换支架固定在碳-碳复合材料部件上的金属螺钉,其特征在于:还包括碳-碳复合材料部件安装面上的钢丝螺套安装孔,钢丝螺套安装孔内的钢丝螺套,金属螺钉与钢丝螺套连接。
所述金属螺钉依次穿过弹簧垫圈、平垫圈、金属转接支架,与钢丝螺套连接。
所述钢丝螺套安装孔的数量根据连接强度的需求来确定。
所述金属螺钉的安装根据环境要求施加一定的拧紧力矩。
根据碳-碳复合材料部件安装面空间的大小及安装设备的要求,可以对金属转接支架的结构、钢丝螺套的规格及金属螺钉的规格进行适当的调整设计,即能够广泛用于碳-碳复合材料与金属零件的连接结构中。
有益效果
本实用新型所述的碳-碳复合材料与金属零件的连接结构,采用了钢丝螺套来连接碳-碳复合材料与金属螺钉,该连接结构使碳-碳复合材料成功实现了与金属零件的高可靠性连接,且可实现反复拆卸,解决了碳-碳复合材料表面设备安装连接强度可靠性较低且无法反复拆装的难题。
附图说明
图1为碳-碳复合材料部件钢丝螺套安装孔示意图。
图2为碳-碳复合材料部件与金属零件安装示意图。
其中,1、碳-碳复合材料部件,2、钢丝螺套安装孔,3、金属转换支架,4、平垫圈,5、弹簧垫圈,6、金属螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步描述。
如图1所示,在碳-碳复合材料部件1需要安装设备的部位,设计安装面;在安装面上,制作钢丝螺套安装孔2;钢丝螺套安装孔2制作完成后,检验是否合格;检验合格后,按照安装要求将钢丝螺套旋入钢丝螺套安装孔2,并用塞规检验是否合格。其中,钢丝螺套安装孔2的数量根据连接强度的需求来确定。
如图2所示,在碳-碳复合材料部件1的安装面通过金属螺钉6安装金属转接支架3,在金属转接支架3表面即可进行设备的安装。金属螺钉6依次穿过弹簧垫圈5、平垫圈4、金属转接支架3,与钢丝螺套连接,进而将金属转接支架3固定在碳-碳复合材料部件1的安装面上。其中,金属螺钉6的安装可根据环境要求施加一定的拧紧力矩,以保证其可靠连接。
当需要反复安装调试时,可按照金属零件的拆卸方式进行拆卸,并按照上述要求重新进行安装。
根据碳-碳复合材料部件1安装面空间的大小及安装设备的要求,可以对金属转接支架3的结构、钢丝螺套的规格及金属螺钉6的规格进行适当的调整设计,即能够广泛用于碳-碳复合材料与金属零件的连接结构中。
上面对本实用新型的实施例作了详细说明,上述实施方式仅为本实用新型的最优实施例,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
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