[实用新型]一种汽车配件冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种汽车配件冷却装置。

背景技术

在现有的汽车配件加工工艺中，最主要的工艺步骤为高温模压工艺，汽车配件由注塑机成型再由模具中取出后温度较高，一般有60℃左右，需要将其冷却后才能进行下道工序，若将其放置在空气中自然冷却则需要12h左右，浪费大量的时间；另外，由于不同配件产品的不同材料特性，有些材料在经过高温模压成凹凸形状之后，没有相应的冷却模具支撑，只是置放于平台上，就会随着室温而缓慢冷却，进而松散变形，无法正常使用。

现有的冷却装置的申请号为201320539142.6的《一种新型汽车配件冷却装置》，主要存在以下不足：1、通路在模数内呈蛇形，与模具槽形接触面小，散热迟缓；2、管路长度短，不便于管内液体的散热；3、模具槽形和通路的导热系数低，散热慢。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种散热快、配件不易松散变形的汽车配件冷却装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车配件冷却装置，包括多个冷却台，多个所述冷却台依次通过散热管连通；所述冷却台包括基座、水箱和槽体，所述水箱固定置于所述基座上端，所述槽体固定置于所述水箱的上端，所述槽体的上端面与需要冷却的配件的下端面结构匹配，所述水箱的上部由石墨制成；所述散热管呈迂回状。

所述散热管的前部与其前端冷却台的水箱上端连接，所述散热管的后部与其后端冷却台的水箱下端连接。

所述槽体由大理石制成。

所述散热管由合金铝制成。

本实用新型的有益效果是：散热管与水箱连通，直接注入冷水，增大了水箱内的冷水与槽体的接触面积，使得槽体上配件散发的热量散发更快；水箱的上部由石墨制成。石墨导热快，能快速将槽体上配件散发的热量传导到冷水中，加快散热速度；散热管呈迂回状，使得水箱内流出的水能快速散发热量，提升散热效率；散热管由合金铝制成，合金铝导热快，可加快散热管内水体热量的散发；槽体的上端面与需要冷却的配件的下端面结构匹配，使得槽体上的配件不易松散变形。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车配件冷却装置的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、冷却台，11、基座，12、水箱，13、槽体，2、散热管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种汽车配件冷却装置，包括多个冷却台1，多个所述冷却台1依次通过散热管2连通；所述冷却台1包括基座11、水箱12和槽体13，所述水箱12固定置于所述基座11上端，所述槽体13固定置于所述水箱12的上端，所述槽体13的上端面与需要冷却的配件的下端面结构匹配，所述水箱12的上部由石墨制成；所述散热管2呈迂回状。

所述散热管2的前部与其前端冷却台1的水箱12上端连接，所述散热管2的后部与其后端冷却台1的水箱12下端连接。

所述槽体13由大理石制成。

所述散热管2由合金铝制成。

实施实用新型，将需要散热的配件放在槽体13内，配件的热量通过槽体13传导到水箱12的水体内，流动的水体将热量带到外部散发；散热管2与水箱连通，直接注入冷水，增大了水箱12内的冷水与槽体13的接触面积，使得槽体13上配件散发的热量散发更快；水箱12的上部由石墨制成。石墨导热快，能快速将槽体13上配件散发的热量传导到冷水中，加快散热速度；散热管2呈迂回状，使得水箱12内流出的水能快速散发热量，提升散热效率；散热管2由合金铝制成，合金铝导热快，可加快散热管2内水体热量的散发；槽体1的上端面与需要冷却的配件的下端面结构匹配，使得槽体13上的配件不易松散变形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。