[实用新型]自行车脚蹬

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车制造领域，尤其涉及一种自行车脚蹬。

背景技术

脚蹬力首先传给脚蹬部件，脚蹬部件旋转后带动曲柄、中轴、链轮、链条、飞轮、后铀和后轮转动，于是自行车就前进了。脚蹬轴一头大，一头小。大头加土有M14xI.25的螺纹，便于脚蹬部件装在左右曲柄上。右脚蹬轴的螺纹是右旋的(正牙)，左脚蹬轴的螺纹是左旋的(反牙)。脚蹬轴的大头端还加工出两个平行平面，用扳手套在平行平面上可以随意安装或拆卸脚蹬部件。还有一个脚蹬挡直接做在脚蹬轴的大头一端，脚蹬袖的小头加工出M 8xl的螺纹，螺纹的纵方向上还开有凹槽，以便安装带内舌的垫圈。除了脚蹬铀螺母、固定垫圈和脚蹬挡以外，其他零件都可以围绕脚蹬轴转动(它们装配成一体)。为了使它们转动灵活，脚蹬轴的两端装有滚动轴承。它们的装配关系是这样的：两个脚蹬碗分别套在脚蹬管的两个端头，里面一个脚蹬碗通过钢球和已在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合；外面一个脚蹬碗通过钢球和拧在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合。为了防止滚动轴承松动，脚蹬轴上装有固定垫圈和脚蹬轴螺母。固定垫圈带有内舌，正好卡在脚蹬轴的凹槽内。内板和外板的两端各有两个小圆孔。外板的圆孔旁边还带有槽口，橡皮轴的大头内侧有一根斜筋，在安装时，斜筋正好卡在外板的槽口内，这样用扳手拧动橡皮袖螺母时，橡皮轴方不会转动。

自行车的脚蹬是通过螺纹旋到曲臂上去的,按照规范要求,其两个脚蹬的螺纹是一正一反的,左脚左螺纹,右脚右螺纹。我们日常的螺丝钉都是右螺纹,也就是说,右脚蹬螺纹与常规螺纹相同,左脚蹬相反。拆脚蹬是要专门工具的,就是那种用2mm左右的钢板冲出来的固定扳手,常规的活络扳手太宽,无法插入。

如果平时穿着不太防滑的鞋，尤其是高根鞋，很容易在骑车过程中蹬秃，骑行中脚就容易从脚蹬上掉下去了，很多人只是在脚蹬上加绳子或皮筋，这种脚蹬防滑措施效果短暂。

雨天骑自行车，脚蹬发滑容易失控，究其原因是多数脚蹬由塑料制成的。而个别改造者使用多个自攻螺钉改善脚蹬蹬面，却只能暂时解决了这个问题。但是这种脚蹬防滑措施，对雪天脚蹬发滑的情况却无能为力，反而自攻螺钉因冰冻更加光滑，而且对鞋的磨损极大，改造费时费力。

发明内容

本实用新型提供一种自行车脚蹬，以解决上述背景技术中提出的骑行者在雨雪天气脚蹬容易打滑的问题。