[实用新型]抽油机减速箱快速拆装盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机减速箱快速拆装盖，解决开抽油机减速箱盖费时费力的问题。

背景技术

游梁式抽油机采油，是各油田常用的机械采油方式。在生产过程中，减速箱将电动机的高速旋转运动，变为曲柄的低速旋转运动，起着减速和增加扭矩的作用。减速箱采用的是三轴二级减速，飞溅式润滑，由于齿轮承受着重载荷，经常需要打开减速箱盖板，对减速箱的齿轮及润滑油质油量进行检查， 以确保抽油机的正常运转。减速箱盖板由10条螺栓固定在减速箱体上，当需要打开减速箱盖板时，需要卸松和上紧这10条螺栓，操作过程，费时费力劳动效率低。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种抽油机减速箱快速拆装盖，减少减速箱维修时间，提高抽油机井的生产时率。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：

本实用新型包括减速箱盖、自锁块、动锁块、开锁机构和开锁钥匙，其特征在于：减速箱盖设为矩形，底面设有一个矩形凸环，凸环的口小于减速箱的盖口，凸环的高度大于减速箱盖口的厚度，在左侧凸环内侧的减速箱盖上设有两个平行的自锁块，自锁块垂直伸出凸环，在减速箱盖右侧中部设有一个呼吸阀孔，在呼吸阀孔底面外周设有一个由一个开锁环和两块连接板组成的开锁机构，两块连接板通过转轴对称连接在开锁环底面的上下两侧，在开锁环的连接板之间的内孔上设有一个矩形开锁口，在开锁环上下的减速箱盖的凸环内侧设有相错的两个动锁块，动锁块垂直伸出凸环，锁块杆通过转轴与连接板连接。

自锁块由锁块、锁块杆、螺旋弹簧、锁块座组成，锁块座设为矩形，在左右两侧上面设有两个凸台，在一个凸台的中部设有一个矩形锁块孔，在另一个凸台的中部设有一个锁块杆孔，锁块杆插入锁块杆孔与直角梯形锁块顶中部螺纹连接或焊接，在锁块与带锁块杆孔的凸台之间的锁块杆上设有螺旋弹簧，在锁块杆顶部设有挡销。

动锁块由锁块、锁块杆、螺旋弹簧和锁块座组成，锁块座设为矩形，在左右两侧部上面设有两个凸台，在一个凸台的中部设有一个矩形锁块孔，在另一个凸台的中部设有一个锁块杆孔，锁块杆插入锁块杆孔与直角梯形锁块顶中部螺纹连接或焊接，在锁块与带锁块杆孔的凸台之间的锁块杆上设有螺旋弹簧，在锁块杆顶部设有与连接板连接的转轴孔。

开锁钥匙设为圆柱形，顶下部设有杠杆孔，下部设有开口槽，在开口槽两侧的中部设有转轴孔，转轴孔上设有转轴，转轴上设有L形开锁舌，在开锁舌与开口槽底部之间设有螺旋弹簧。

本实用新型的优点是可极大的缩短抽油机减速箱盖的开启和关闭时间，实现快速拆装，有效提高抽油机减速箱检查保养的工作效率。

附图说明

图1-本实用新型的结构示意图

图2-开锁钥匙的结构示意图

图1中 1-减速箱盖、自锁块、2-动锁块、3-开锁机构、4-自锁块。

图2中5-开锁钥匙、6-开锁舌、7-螺旋弹簧。

具体实施方式

为进一步公开本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明：

本实用新型包括减速箱盖1、自锁块4、动锁块2、开锁机构3和开锁钥匙5，其特征在于：减速箱盖设为矩形，底面设有一个矩形凸环，凸环的口小于减速箱的盖口，凸环的高度大于减速箱盖口的厚度，在左侧凸环内侧的减速箱盖上设有两个平行的自锁块，自锁块垂直伸出凸环，在减速箱盖右侧中部设有一个呼吸阀孔，在呼吸阀孔底面外周设有一个由一个开锁环和两块连接板组成的开锁机构，两块连接板通过转轴对称连接在开锁环底面的上下两侧，在开锁环的连接板之间的内孔上设有一个矩形开锁口，在开锁环上下的减速箱盖的凸环内侧设有相错的两个动锁块，动锁块垂直伸出凸环，锁块杆通过转轴与连接板连接。

使用本实用新型时将自锁块置于减速箱盖口的下端，自锁块压螺旋弹簧回缩，自锁快上端面压在减速箱盖口的底边上，之后转动开锁钥匙5，带动开锁机构3旋转，动锁块回缩，进入减速箱盖口的下方，取下开锁钥匙，动锁舌弹出，将减速箱盖锁紧在减速箱上。

开启减速箱盖时，先将减速箱呼吸阀打开，将开锁钥匙5通过呼吸阀孔进入，旋转开锁钥匙5，当开锁钥匙的开锁舌6与开锁机构3的开锁口对正时，开锁舌在螺旋弹簧7的作用下弹进开锁口，带动开锁机构3沿箭头方向旋转，动锁块回缩，动锁块解锁，上提减速箱盖的动锁块侧，呼吸阀侧向外移动，静锁块解锁，即可将减速箱盖快速取下，操作方便省时省力，可极大的提高劳动效率。