[实用新型]一种高清车载路口采集仪有效
申请号: | 201420686077.4 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204354940U | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | 陈乙周 | 申请(专利权)人: | 深圳市林润实业有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区莲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 路口 采集 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路的路口交通采集装置,具体的说是涉及一种高清车载路口采集仪。
背景技术
在一些路口,没有设置红绿灯指示牌,很多司机在这些无红绿灯区域,不按交通规则驾驶,乱停乱放。尤其是上班高峰期 ,由于道路的限制,车辆拥堵,整条道路的车辆摆起长龙,这时,某些车主会随意变道,甚至在实线的情况下采取变道。
为了避免这种现象发生,交管部门通常会安排人员到指定地点指挥,但这种现象耗费人力,也解决不了多少问题,因此,需要设置红绿灯。
在安装红绿灯之前 ,需要了解路口的车辆流量、行人横跨马路的行人流量,那就需要用到车载路口采集仪。
传统的车载路口采集仪一般是停在路口边的辅道上,对所在路口的车辆流量、进行采集。传统的车载路口采集仪只设置了1个,只对车辆方向上的车辆流量进行采集,并未对旁边行人道路上的人流量进行采集。这就会造成:在当安装了红绿灯后,只考虑到车辆的通过时间,对于行人通过时间没有作精确计算,在这方面,人性化就较为缺失。
传统的车载路口采集仪都是固定安装在车顶,有些路口不是垂直路口,车子停靠时就要采取斜向停靠,占用其它的车道,这样会给车辆带来安全隐患,且传统的车载路口采集仪没有升降装置,如果在车子前有障碍物时,就无法采集到数据。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种可升降、旋转的高清车载路口采集仪。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:
一种高清车载路口采集仪,该采集仪置于车顶平台上,它包括:驱动装置、采集仪器,还包括:
与驱动装置连接的升降旋转台;
所述升降旋转台包括顶部平台、压力轴承、旋转驱动齿轮组、万向滚珠、升降驱动齿轮组、升降驱动电动机、旋转驱动电动机、导柱、滚珠丝杠、高度定位杆、 底座;
所述底座安装在车顶平台上,其上部为一圆柱体,在该圆柱形侧面上连接有高度定位杆,圆柱体上表面中部设置有凸起的圆轴,该圆轴连接在旋转驱动齿轮组中部的圆孔内,所述底座上还设置有两个导孔,分别与底座上方的导柱、滚珠丝杠匹配;
所述旋转驱动齿轮组与旋转驱动电动机连接,所述升降驱动齿轮组与升降驱动电动机连接,在所述旋转驱动齿轮组所在的平台边缘设置有万向滚珠。
进一步的,所述顶部平台的上表面中心设置有定位轴,该定位轴连接于采集仪器的支架上。
进一步的,所述顶部平台下表面连接有压力轴承。
进一步的,所述采集仪器设置有三个,分别安装0度、90度、180度的方向上。
进一步的,所述万向滚珠设置有三个,平均分布于所在平台的三个方向上。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:
1.在采集仪上设置有升降、旋转装置,可以有效的对任何路口方向上的车辆及行人的流量进行采集,给红绿灯安装前提供准确的采集数据。
2.采集仪器设置有三个,可以全方位调节,且每次调节都可以对机动车道车辆流量、行人道上的行人流量做出准确采集。
附图说明
图1为本实用新型高清车载路口采集仪安装结构示意图。
图2为本实用新型升降旋转台示意图。
图3为本实用新型升降旋转台爆炸图。
附图中标记:车顶平台1;采集仪器2;驱动装置3;升降旋转台10;顶部平台101;压力轴承102;旋转驱动齿轮组103;万向滚珠104;升降驱动齿轮组105;升降驱动电动机106;旋转驱动电动机107;导柱108;滚珠丝杠109;高度定位杆 110;底座111;定位轴1011。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案进行详细的阐述。
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