[实用新型]一种玻璃钢材质面板的装饰结构有效
申请号: | 201420686587.1 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204323655U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 晏志清;袁松艳 | 申请(专利权)人: | 广东江龙船舶制造有限公司 |
主分类号: | B63B29/14 | 分类号: | B63B29/14 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃钢 材质 面板 装饰 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种玻璃钢材质面板的装饰结构,特别涉及一种玻璃钢船的玻璃钢材质面板的装饰结构。
背景技术
玻璃钢即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体制成。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。玻璃钢具有质轻而硬、不导电、机械强度高、回收利用少、耐腐蚀等特点。从而可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。
就船舶领域来说,现有的游船艇应用的场合越来越多,例如旅游业、行政接待等场合,为了打造优美的外形,玻璃钢在游船艇制造领域的应用也越来越广泛。比如,公开号为 202966577U的一中国专利,其公开了一种钢-玻璃钢复合船,其包括由钢制成的船体和位于所述船体的甲板上方的上层建筑,所述上层建筑由玻璃钢材质制成,所述上层建筑与所述甲板固定连接。又如,公开号为202414090U的一中国专利,其公开了一种铝合金-玻璃钢复合船,其包括由铝合金制成的船体和位于所述船体的甲板上方的上层建筑,所述上层建筑由玻璃钢材质制成。但是玻璃钢造型的船舶内饰单调,不够丰富,不能很好地满足船东和旅客的要求,因此,研制玻璃钢材质面板的装饰结构显得很有必要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供了一种外观色彩丰富、质坚、耐火、耐腐蚀、吸水率小及易清洗的玻璃钢材质面板的装饰结构。
本实用新型所采用的技术方案是:一种玻璃钢材质面板的装饰结构包括由下至上依次设置有玻璃钢层、防水涂层、胶粘层及装饰层。
所述玻璃钢层与所述防水涂层之间还设置有找平层。
所述找平层为原子灰找平层。
所述装饰层由马赛克块、瓷砖、木块的一种或多种拼接而成。
所述装饰层的拼接处有1.5mm以下宽的间隙。
所述间隙中填充有稀释水泥或彩色水泥。
本实用新型的有益效果是:由于一种玻璃钢材质面板的装饰结构包括由下至上依次设置有玻璃钢层、防水涂层、胶粘层及装饰层,所以,所述装饰结构的外观色彩丰富,采用质坚、耐火、耐腐蚀的装饰层还可以使整体更加质坚、耐火、耐腐蚀、吸水率小,而且特别是在船舶的卫生间内采用瓷砖的所述装饰层,非常容易清洗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种玻璃钢材质面板的装饰结构包括由下至上依次设置有玻璃钢层1、防水涂层2、胶粘层3及装饰层4。
在本实施例中,所述玻璃钢层1与所述防水涂层2之间还设置有找平层5,而且所述找平层5为原子灰找平层。
所述装饰层4由马赛克块、瓷砖、木块的一种或多种拼接而成,在本实施例中,所述装饰层4由马赛克块拼接而成。
所述装饰层4的拼接处有1.5mm以下宽的间隙6,在本实施例中,所述间隙6的宽度为1mm。
所述间隙6中填充有稀释水泥或彩色水泥,在本实施例中,所述间隙6中填充彩色水泥,从而使装饰表现的更加丰富多彩。
在实际施工时,使用稀释调配好的防水涂料,在玻璃钢板层1上按1-2KG/M2的标准涂覆一层防水涂层2;再用刮板将胶粘剂满批3-5mm厚的胶粘层3,然后用利板有齿形的一边以直线或其它形拉出条纹状,刮板平面相交呈45度-60度,在本实施例中,刮板平面相交呈45度;然后按排列顺序将装饰层4粘贴于所述胶粘层3上,在所述胶粘层3固化前调整所述装饰层4的位置。
在本实施例中,用调配后原子灰在玻璃钢板层1上涂刮、打磨最少三遍,从而形成找平层5,有气泡需用刀片刮去。
在本实施例中,所述防水涂层2按1.0KG/M2的标准分二层按垂直方向涂覆、涂刮,制得总厚为2mm的所述防水涂层2。
在本实施例中,所述装饰层4由马赛克块拼接而成,所述装饰层4的拼接处有1mm宽的间隙6,所述间隙6中采用彩色水泥填充,彩色水泥干涸前去除多余的彩色水泥胶浆。
本实用新型特别适合玻璃钢船舶卫生间的地板、墙面的装修,很好地改善了船舶卫生间美观不足的问题。
本实用新型应用于玻璃钢船舶装饰的技术领域。
虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的,但是并不构成对本实用新型含义的限制,对于本领域的技术人员,根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
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