[实用新型]一种新型涡轮机盘间径向销连接的锁紧结构有效
申请号: | 201420686862.X | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204200285U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 马涛;郁顺旺;王慧杰;舒春英;刘勋;刘庆鹤;马晓红;王靖超 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 涡轮机 径向 连接 结构 | ||
技术领域:
实用新型涉及能源动力领域,具体地说是一种新型涡轮机盘间径向销连接的锁紧结构。
背景技术:
在多级涡轮机中,涡轮作为输出功的部件,需要把每级涡轮的扭矩传递给输出轴,进而达到对外做功的目的,各级涡轮均需要传递较大的扭矩,涡轮转子为转动部件,为保证转子动平衡,涡轮盘连接后需要保证与涡轮机转子旋转中心线的同心,并且保证涡轮盘间连接的紧密不可松动,同时涡轮转子零部件的状态直接影响涡轮机的安全性,每次运行后都需要对转子零部件进行分解检查,所以转子应可进行多次拆装而不损坏,因此涡轮盘间的连接结构就显得尤为重要,目前应用较多的是应用轴向销将轮盘与涡轮轴直接连接、电子束焊连接和止口加径向销连接,本实用新型提出了一种新的径向销连接的锁紧结构,并已经得到了实际应用。
实用新型内容:
本实用新型的目的是用于涡轮机盘间径向销连接的锁紧结构,实现可靠的盘间连接和安全有效的传递扭矩。
实用新型的技术方案是:一种新型涡轮机盘间径向销连接的锁紧结构,包括前级轮盘和后级轮盘,前级轮盘和后级轮盘之间安装有盘间密封环,盘间密封环的安装凸台的外圆与轮盘安装槽的内圆过盈配合连接,盘间密封环的安装凸台的内孔与轮盘安装槽的外圆圆间隙配合连接,盘间密封环和轮盘用径向销进行连接,径向销沿盘间密封环的安装凸台圆周均匀布置,径向销和所在孔之间呈过盈配合,径向销下部位置,轮盘延伸出一圈凸台,径向销顶部,轮盘延伸出一个开口的涨圈安装槽,涨圈安装槽内置有涨圈,涨圈为弹性钢丝,涨圈有一个缺口,涨圈缺口内有定位销轴穿过,定位销轴大轴端朝向涨圈安装槽开口方向,定位销轴的小轴端穿过涨圈的缺口、涨圈安装槽的孔后塑性变形呈弯曲状,涨圈的其他位置的圆周方向,若干锁销从涨圈安装槽后部穿入,锁销的小轴端为半圆柱形,锁销的半圆轴伸入涨圈内孔后塑性变形呈弯曲状。
实用新型具有如下有益效果:盘间连接结构可靠,径向销的固定方式确保了转子可进行多次拆卸。
附图说明:
图1是实用新型的结构示意图;
附图2是附图1的V-V剖面图;
附图3是附图2的V2-V2剖面图;
附图4是附图2的V1-V1剖面图
附图5是本实用新型中锁销的结构示意图。
图中1-前级轮盘;2-径向销;3-盘间密封环;4-涨圈;5-锁销;6-定位锁销;7-后级轮盘;8-凸台,9-涨圈安装槽。
具体实施方式:
下面结合附图对实用新型作进一步说明:
由图1结合图2~5所示,一种新型涡轮机盘间径向销连接的锁紧结构,包括前级轮盘1和后级轮盘7,前级轮盘1和后级轮盘7之间安装有盘间密封环3,盘间密封环3的安装凸台的外圆与轮盘安装槽的内圆过盈配合连接,盘间密封环3的安装凸台的内孔与轮盘安装槽的外圆圆间隙配合连接,盘间密封环3和轮盘1、7用径向销2进行连接,径向销2沿盘间密封环3的安装凸台圆周均匀布置,径向销2和所在孔之间呈过盈配合以传递扭矩,径向销2下部位置,轮盘1、7延伸出一圈凸台8以防止径向销2掉落到轮盘内部,径向销2顶部,轮盘1、7延伸出一个开口的涨圈安装槽9,涨圈安装槽9内置有涨圈4,涨圈4为弹性钢丝,涨圈4有一个缺口,涨圈4缺口内有定位销轴6穿过,定位销轴6将涨圈4张开,直径变大,涨圈4进入涨圈安装槽9内,定位销轴6大轴端朝向涨圈安装槽9开口方向,定位销轴6的小轴端穿过涨圈4的缺口、涨圈安装槽9的孔后塑性变形呈弯曲状固定位置,涨圈4的其他位置的圆周方向,若干锁销5从涨圈安装槽9后部穿入,锁销5的小轴端为半圆柱形,锁销5的半圆轴伸入涨圈4内孔后塑性变形呈弯曲状固定涨圈4不会脱落。
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