[实用新型]一种钢塑组合式托辊

说明书

技术领域

本实用新型属于皮带传送设备设计领域，具体涉及一种组合式托辊，尤其涉及一种钢塑组合式托辊。

背景技术

托辊是带式输送机用量最多的旋转部件，在现有技术中一般采用的金属托辊较多，且结构较为单一，采用金属材料的托辊自身重力较大，生产过程中需要投入的成本也较大，在投入使用过程中，对于室外运输难免会有阴雨天气，而金属托辊暴露于潮水的空气中容易造成本体腐蚀，尤其是在具有一定酸碱度的工作环境中时腐蚀会显得尤其严重，导致了产品的使用寿命大大缩短，从而达不到能够长期使用的目的，也使得产品质量得不到认可，对于企业来说损失名誉；在对于托辊的设计中也会涉及到部分对于钢塑组合式托辊的涉及，但是结构也比较单一，使得托辊整体承受力不足在运送货物的过程中容易造成整体变形，从而导致运输不稳定，甚至产生皮带共振使得皮带运输的物品产生抛洒。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用寿命长、总体质量轻、承受力大的钢塑组合式托辊。

本实用新型的目的是这样实现的：一种钢塑组合式托辊，包括筒体，所述的筒体整体呈中空圆柱体结构，所述的筒体两端设置有轴承座卡槽，所述的轴承座卡槽呈圆柱槽结构，所述的轴承座卡槽内安装有轴承座，所述的轴承座整体呈圆柱体结构，所属的轴承座卡槽底部设置有卡台，所述的卡台中间位置设置有轴承穿孔，所述的筒体两端内部设置有缓震孔，所述的筒体两端内部在缓震孔靠外围位置设置有环形槽，所述的环形槽内镶嵌有内衬板。

所述的筒体由超高分子改性聚氯乙烯构成。

所述的缓震孔在筒体的一端均匀分布设置有2—8个。

所述的缓震孔为圆柱体空腔结构。

所述的内衬板为高强度圆柱体状钢板。

所述的内衬板与筒体内壁紧贴设置。

本实用新型所产生的有益效果是：筒体呈中空圆柱体结构，在器内部设置的中空结构有效的节约了材料，且筒体整体由聚氯乙烯材料构成，由钢塑组合材料制成的筒体质量较轻且具有较强的抗腐蚀性可以在复杂环境中保持自身的完整避免湿气、酸碱空气对其造成腐蚀，有效的增长了使用寿命，在筒体两端设置的轴承座卡槽便于轴承座的固定，且轴承座卡槽呈圆柱槽结构便于轴承座的安装和转动调整，轴承座呈圆柱体结构与轴承座卡槽结构相同便于安装和密封，卡台的设置且在卡台中间位置设置轴承穿孔便于轴承的的穿过和固定，在筒体两端内部设置的缓震孔具有减轻振动强度的作用，缓震孔内的空气具有一定的阻隔振动传导的作用，有效的减小了传送带的振动，避免了传送物体的抛洒，在筒体两端内部紧贴筒体内壁位置设置环形槽可用于固定内衬板，并使得内衬板与筒体内侧面紧贴具有更好的支撑作用，内衬板的设定使得筒体强度大大增加，使其承受力增大，而采用高强度的钢板保证了收到强力挤压是不至于托辊变形。总的本实用具有结构合理、使用寿命长、总体质量轻、承受力大的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图中：1、筒体   2、轴承座卡槽   3、轴承座   4、卡台   5、轴承穿孔   6、缓震孔   7、环形槽   8、内衬板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步说明。

实施例1

如图1所示，一种钢塑组合式托辊，包括筒体1，所述的筒体1整体呈中空圆柱体结构，所述的筒体1两端设置有轴承座卡槽2，所述的轴承座卡槽2呈圆柱槽结构，所述的轴承座卡槽2内安装有轴承座3，所述的轴承座3整体呈圆柱体结构，所属的轴承座卡槽2底部设置有卡台4，所述的卡台4中间位置设置有轴承穿孔5，所述的筒体1两端内部设置有缓震孔6，所述的筒体1两端内部在缓震孔6靠外围位置设置有环形槽7，所述的环形槽7内镶嵌有内衬板8。

本实用新型在使用时：在筒体内部设置缓震孔，缓震孔可以容纳空气并起到传导隔绝的作用，使得在物品传送的过程中减少震动，避免物品的抛洒，在筒体内部设置环形槽便于内衬板的固定，在环形槽内设置内衬板使得筒体主体承受能力更强，在筒体两端设置轴承座卡槽便于轴承座的安装，在轴承座卡槽底部设置卡台并在卡台上设置轴承穿孔便于轴承的固定和穿过，在轴承座两端的轴承座卡槽内安装轴承座用于轴承的固定。本实用新型采用钢塑组合材料具有较好的防腐蚀性，大大降低了自身质量，且在内部衬以钢板使得筒体整体强度变大，在生产中大大降低了企业投入成本，总的本实用新型具有结构合理、使用寿命长、总体质量轻、承受力大的优点。

实施例2