[实用新型]承载推车有效
申请号: | 201420687565.7 | 申请日: | 2014-11-12 |
公开(公告)号: | CN204196961U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 金昌龙 | 申请(专利权)人: | 宁波九隆五金有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315600 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 推车 | ||
技术领域
本实用新型属于五金机械技术领域,尤其是涉及一种承载推车。
背景技术
推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质,现代生产的推车车体材质一般为铁皮。
不同用途的承载推车有不同的车体结构。通用四轮承载推车多半有一个载货平台。专用承载推车则结构繁多,有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品;有的车体伸出托架,便于安放杆、轴和管子等零件;有的车体形状完全与货物吻合,如气瓶车;有的十分小巧,可以折叠,便于携带;有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物,车体上有两条扁钢形成低矮斜面,以利于筒状物滚上滚下,如筒状货物装卸车。现代承载推车都装有滚动轴承,车轮用实心轮胎或充气轮胎。
现有应用于仓库使用的推车包括两竖支架、横承载架、底板和轮子,并且固定一起,运输过程中占用空间较大,装载有限。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种运输时可减少空间占用,提高运输时装车率的承载推车。
本实用新型所采取的技术方案是:一种承载推车,包括横承载架和围设在横承载架周边上的三个支架,分别为左竖支架、中竖支架、右竖支架,左竖支架的侧面与中竖支架的一侧面铰接,中竖支架另一侧面与右竖支架的侧面铰接,横承载架的底部设有滚轮,横承载架位于左竖支架、中竖支架、右竖支架三者形成的区域内,横承载架的一侧与左竖支架铰接且另一侧与右竖支架扣接或者横承载架的一侧与右竖支架铰接且另一侧与左竖支架扣接。
所述的左竖支架与中竖支架铰接是指左竖支架侧面设有一转动座,转动座上设有一竖向孔,中竖支架侧面设有转动柱,转动柱转动配合在竖向孔内。
所述的中竖支架另一侧面与右竖支架的侧面铰接是指右竖支架侧面设有一转动座,转动座上设有一竖向孔,中竖支架另一侧面设有转动柱,转动柱转动配合在竖向孔内。
所述的滚轮经一三角支架安装在横承载架的底部。
所述的左竖支架和右竖支架之间设有网罩,网罩的一边与左竖支架相连,另一边连接一插杆,插杆安装在右竖支架上,插杆的下端与横承载架配合。
本实用新型的有益效果是:本实用新型承载推车,左竖支架、中竖支架、右竖支架铰接相连,可以折叠成水平状,横承载架和左竖支架、右竖支架可拆式相连,在发货运输时,可以有效的减少占用空间,提高装箱容量。
附图说明
图1为本实用新型右竖支架展开时主视图。
图中:1、横承载架,2、左竖支架,3、中竖支架,4、右竖支架,5、滚轮,6、三角支架,7、插杆。
具体实施方式
参照图1所示,以下实施例当中提到的“左”、“中”和“右”都是以图1中所示的位置为准。本实用新型一种承载推车,包括横承载架1和围设在横承载架1周边上的三个支架,分别为左竖支架2、中竖支架3、右竖支架4,左竖支架2的侧面与中竖支架3的一侧面铰接,中竖支架3另一侧面与右竖支架4的侧面铰接,横承载架1的底部设有滚轮5,横承载架1位于左竖支架2、中竖支架3、右竖支架4三者形成的区域内,横承载架1的一侧与左竖支架2铰接且另一侧与右竖支架4扣接或者横承载架1的一侧与右竖支架4铰接且另一侧与左竖支架2扣接。本实施例子中选取横承载架1的一侧与左竖支架2铰接且另一侧与右竖支架4扣接。
所述的左竖支架2与中竖支架3铰接是指左竖支架2侧面设有一转动座,转动座上设有一竖向孔,中竖支架3侧面设有转动柱,转动柱转动配合在竖向孔内。
所述的中竖支架3另一侧面与右竖支架4的侧面铰接是指右竖支架4侧面设有一转动座,转动座上设有一竖向孔,中竖支架3另一侧面设有转动柱,转动柱转动配合在竖向孔内。
所述的滚轮5经一三角支架6安装在横承载架1的底部。
所述的左竖支架2和右竖支架4之间设有网罩,网罩的一边与左竖支架2相连,另一边连接一插杆7,插杆7安装在右竖支架4上,插杆7的下端与横承载架1配合。
本实用新型承载推车,左竖支架2、中竖支架3、右竖支架4铰接相连,可以折叠成水平状,横承载架1和左竖支架2、右竖支架4可拆式相连,在发货运输时,可以有效的减少占用空间,提高装箱容量。
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