[实用新型]一种双柱式汽车升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备，具体讲是一种双柱式汽车升降机。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，汽修行业也迎来了巨大的市场需求，因此汽修行业急需各种效率高、针对性强的汽修设备和工具，双柱式汽车升降机被汽修行业广泛采用。目前，双柱式升降机每个立柱都设置为一个托臂，在举升过程中，托臂伸入车底部将车体托起时，车体底部受力面积小，受力不均匀，容易造成车体晃动，而且，维修过程中由于车体两边没有受力点，工人在车体底部维修容易使车身晃动，给车体底部工人造成一定的安全隐患。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车体底部受力面大，受力均匀，车体不容易晃动，不给维修工人造成安全隐患的双柱式汽车升降机。

本实用新型所采用的技术方案是这样实现的：一种双柱式汽车升降机，包括立柱、地脚、滑块、支撑杆、固定座、夹紧臂、稳固杆和稳固件，所述立柱设为两个液压自锁式举升机，立柱底面分别固定在平板状地脚上，两个立柱相对面设有竖直滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块上下面紧拉有钢丝绳，滑块外端面固定有与立柱相垂直的支撑杆，支撑杆两端分别固定有可调节式夹口状夹紧臂，两个立柱二分之一高度处分别设有固定座，固定座上对称设置有与立柱垂直的可前后伸缩式稳固杆，稳固杆内侧端固定有与支撑杆平行、垂直的长方形稳固件，稳固件长度是支撑杆长度的三分之二。

所述稳固件外侧面为橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于支撑杆两端设有夹口状的夹紧臂，夹紧臂的低端臂可以将车体底部均匀的托起，使车体底部受力面增大，受力均匀，调节夹紧臂高度，使夹紧臂像夹子一样夹紧车身上下面，使车体上升过程不易晃动，同时车体升高后伸缩稳固杆，使稳固件外侧面紧压在车身两侧，使工人维修时车体也不容易晃动，不给维修工人造成安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1.立柱，2.地脚，3.滑槽，4.滑块，5.钢丝绳，6.支撑杆，7.夹紧臂，8.固定座，9.稳固杆，10.稳固件。

具体实施方式

根据附图1所述，一种双柱式汽车升降机，包括立柱1、地脚2、滑槽3、滑块4、钢丝绳5、支撑杆6、固定座7、夹紧臂8、稳固杆9和稳固件10，所述立柱1设为两个液压自锁式举升机，立柱1底面分别固定在平板状地脚2上，两个立柱1相对面设有竖直滑槽3，滑槽3内设置有滑块4，滑块4上下面紧拉有钢丝绳5，滑块4外端面固定有与立柱1相垂直的支撑杆6，支撑杆6两端分别固定有可调节式夹口状夹紧臂7，两个立柱1二分之一高度处分别设有固定座8，固定座8上对称设置有与立柱1垂直的可前后伸缩式稳固杆9，稳固杆9内侧端固定有与支撑杆6平行、垂直的长方形稳固件10，稳固件10长度是支撑杆6长度的三分之二。

工作时，汽车开入立柱1之间，调整夹紧臂7高度，使夹紧臂7上下臂将车身上下部夹紧，使车体底部受力面增大，受力均匀，启动双柱1的液压系统，拉动钢丝绳5移动，带动滑块4上下移动，牵引支撑杆6两端的夹紧臂7移动，使车辆升起后双柱1的液压系统进行自锁，然后调节稳固杆9向前延伸，使稳固件10外侧面紧压在车身两侧，通过固定座8固定稳固杆10，工作人员对车辆进行维修，维修时车体也不容易晃动，不给维修工人造成安全隐患。