[实用新型]一种首尾相接式行星齿轮机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车自动变速器领域，具体涉及一种专门用于汽车自动变速器的首尾相接式行星齿轮机构，使用所述首尾相接式行星齿轮机构通过若干离合器以及控制部件可将发动机输入转矩转化成需要的多级转矩输出。                                                                            

背景技术

一般的汽车自动变速器具有4或5或6或7或8个前进档位，且大部分为行星齿轮式结构。中国专利文献CN2526595公开了一种“行星齿轮式无级变速器”，其由主动输入行星齿轮机构、变速行星齿轮机构、调速行星齿轮机构等组成（参见图1），该“行星齿轮式无级变速器”可实现平滑的变速，传动力矩大。现有大部分行星齿轮机构虽然工作稳定可靠、传动精准、传动力矩大，但是，用于汽车行星齿轮自动变速器的行星齿轮组合普遍存在体积大、重量大、机构复杂、可变速比数量少等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于客服上述不足，提供一种首尾相接式行星齿轮机构，它具有四排单级行星齿轮（根据需要可减少至三排或增加至五排），所述多排单级行星齿轮依次串联，通过首尾相接的连接方式组合在一起；具有结构紧凑、体积小，重量轻、变速范围广的优点，能实现8～10档变速的需求。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案。

一种首尾相接式行星齿轮机构，其特征是，包括组合的四排单级行星齿轮（第一级行星齿轮、第二级行星齿轮、第三级行星齿轮、第四级行星齿轮），每排单级行星齿轮包括一个行星架、一个太阳轮和一个内齿圈，每个行星架上安装有两个或两个以上的行星轮；所述每排单级行星齿轮的太阳轮是相邻的下一排单级行星齿轮的内齿圈，即多排单级行星齿轮是依次串联的，通过首尾相接的连接方式组合在一起。

进一步，所述四排单级行星齿轮组合能根据需要减少至三排。

进一步，所述四排单级行星齿轮组合能根据需要增加至五排。

进一步，所述每个行星架上安装的行星轮根据需要可增加至3个或者4个或者5个。

本实用新型一种首尾相接式行星齿轮机构的积极效果是：

具有四排单级行星齿轮，根据需要可减少至三排或增加至五排，所述多排单级行星齿轮通过首尾相接的连接方式依次串联，克服了现有多速变速器行星齿轮机构结构复杂、体积大、重量大、可变速比数量少等不足，具有结构紧凑、摩损小、体积小、重量轻、机械效率高、变速范围广的优点，能实现8～10档变速的要求；能应用于不同类型的汽车，如小轿车、客车、牵引车等。                        

附图说明

图1为中国专利文献CN2526595公开的行星齿轮式无级变速器。

图2为本实用新型一种首尾相接式行星齿轮机构的结构示意框图。

图中的标号分别为：

A、第一级行星齿轮；                B、第二级行星齿轮；

C、第三级行星齿轮；                D、第四级行星齿轮；

11、第一级行星齿轮行星架；      12、第一级行星齿轮第一行星轮；

13、第一级行星齿轮太阳轮；      14、第一级行星齿轮第二行星轮；

15、第一级行星齿轮内齿圈；

21、第二级行星齿轮行星架；      22、第二级行星齿轮第一行星轮；

23、第二级行星齿轮太阳轮；      24、第二级行星齿轮第二行星轮；

25、第二级行星齿轮内齿圈；

31、第三级行星齿轮行星架；      32、第三级行星齿轮第一行星轮；

33、第三级行星齿轮太阳轮；      34、第三级行星齿轮第二行星轮；

35、第三级行星齿轮内齿圈；

41、第四级行星齿轮行星架；      42、第四级行星齿轮第一行星轮；

43、第四级行星齿轮太阳轮；      44、第四级行星齿轮第二行星轮；

45、第四级行星齿轮内齿圈。

具体实施方式

以下结合附图介绍本实用新型一种首尾相接式行星齿轮机构的具体实施方式，但是，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。