[实用新型]一种施工升降机的驱动装置和驱动机构有效

专利信息
申请号: 201420688409.2 申请日: 2015-04-27
公开(公告)号: CN204434032U 公开(公告)日: 2015-07-01
发明(设计)人: 任小波 申请(专利权)人: 任小波
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 251400 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 施工 升降机 驱动 装置 机构
【说明书】:

[技术领域]

本实用新型涉及施工升降机,尤其涉及一种施工升降机的驱动装置和驱动机构。

[背景技术]

施工升降机是建筑领域中必不可少的施工设备,升降机驱动装置是施工升降机驱动机构动力的主要来源。

实用新型专利CN201220102340.1公开了一种施工升降机驱动体,包括架体以及固定在所述架体上的定位板,所述定位板上设有一经电机驱动的齿轮组,所述齿轮组与一竖直的齿条相啮合,还包括一个以上背轮组件,所述以上背轮组件的各背轮与所述竖直齿条的背面相贴合,单个所述背轮组件分别由第一滚动轴承、安装所述第一滚动轴承的第一轴以及定位所述第一轴的偏心轴套组成,所述偏心轴套安放于所述定位板所开设的定位孔内。传统的驱动装置和驱动机构在使用过程中电能消耗过大,动力输出不稳定,生产制造复杂、维修率高,即使用变频技术也没能起到理想的节能效果。传统的驱动机构传动功率需要消耗33千瓦,而且动力输出不稳定、维修率高、生产制造复杂。

[发明内容]

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、维修率低、消耗功率较小的施工升降机驱动装置。

本实用新型另一个要解决的技术问题是提供一种结构简单、维修率低、消耗功率较小的施工升降机驱动机构。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,一种施工升降机的驱动装置,包括座板、上下布置的两套驱动单元、上下布置的两套背轮组件和液压泵站,所述的驱动单元包括液压马达、行星齿轮减速器和驱动齿轮;所述的行星齿轮减速器固定在座板上,驱动齿轮由行星齿轮减速器的动力输出轴驱动,行星齿轮减速器由液压马达驱动;液压马达由液压泵站驱动;所述的背轮组件安装在座板上,位于驱动齿轮的一侧。

以上所述的驱动装置,包括制动装置,所述的制动装置包括制动齿轮和电磁制动器,所述的电磁制动器固定在座板上,制动齿轮固定在电磁制动器的制动轴上;制动齿轮的模数与驱动齿轮的模数相同。

以上所述的驱动装置,制动齿轮的齿数与驱动齿轮的齿数相同,制动齿轮布置在两个驱动齿轮之间。

以上所述的驱动装置,电磁制动器包括机架、定盘、压盘、制动盘、压簧、制动轴和电磁铁;机架固定在座板上,定盘固定在机架上;制动盘夹在定盘与压盘之间,由压簧的弹力夹紧;制动轴固定在制动盘轮毂的轴孔中,电磁铁与压盘连接,电磁铁工作时拉动压盘,松开制动盘。

一种施工升降机驱动机构,包括标准节、吊笼、竖直固定在标准节上的齿条和上述的施工升降机的驱动装置,驱动装置的驱动齿轮与齿条啮合,背轮组件的背轮与齿条的背面贴合;吊笼的上端与驱动装置的座板连接。

以上所述的施工升降机驱动装置,包括制动装置,所述的制动装置包括制动齿轮和电磁制动器,所述的电磁制动器固定在座板上,制动齿轮固定在电磁制动器的制动轴上与齿条啮合。

本实用新型动力输出稳定、可靠性高、结构简单、易于生产制造、消耗功率较小,可以提高机械效率、缓解能源短缺问题,减少人们对能源的依耐性。

[附图说明]

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例施工升降机驱动机构的结构示意图。

图2是本实用新型实施例施工升降机驱动装置的主视图。

图3是本实用新型实施例施工升降机驱动装置的后视图。

图4是本实用新型实施例施工升降机驱动装置的左视图。

图5是本实用新型实施例施工升降机驱动装置电磁制动器的结构示意图。

[具体实施方式]

本实用新型实施例施工升降机驱动机构和驱动装置的结构如图1至图5所示。

如图1所示,本实用新型实施例施工升降机驱动机构包括施工升降机驱动机构包括标准节1、吊笼2、竖直固定在标准节1上的齿条3和施工升降机的驱动装置。座板4与吊笼2安装在标准节1上,吊笼2的上端通过联接耳板201与驱动装置的座板4连接,保障施工升降机的上下运行。

如图2至图5所示,本实用新型实施例施工升降机驱动装置包括座板4、上下布置的两套同样的驱动单元、上下布置的两套同样的背轮组件、制动装置和液压泵站8,液压泵站8由电机801驱动。

驱动单元包括液压马达5、行星齿轮减速器6和驱动齿轮7。行星齿轮减速器6固定在座板4上,驱动齿轮7由行星齿轮减速器6的动力输出轴驱动,行星齿轮减速器6由液压马达5驱动。液压马达5由液压泵站8驱动。背轮组件安装在座板4上,位于驱动齿轮7的一侧。

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