[实用新型]一种十二股高伸长钢帘线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种作为充气轮胎中用的钢帘线，特别是减少所需钢帘线，同时能保持或提高钢帘线的破断力及破断力伸长率等性能，从而能够减少轮胎的重量，并能够降低供需生产成本的轮胎用钢帘线。

背景技术

市场对更轻质量轮胎的需求推动着钢帘线用钢丝的强度不断提高，其强度也由普通强度、高强度向超高强度和极高强度方向发展，通过采用更高强度的钢帘线，可确保轮胎在一定强度的情况下，不仅能够降低帘布中钢帘线的用量，同时也能够降低胶料的消耗，实现了降低轮胎的自重，从而降低了轮胎的滚动阻力，达到节省油耗，并减少二氧化碳排放的目的。钢帘线中钢丝的强度等级，按照ISO17832:2009中的要求，单根钢丝的强度可由以下的公式定义（强度单位：MPa；钢丝直径单位：mm）。

普通强度：钢丝抗拉强度值=3275-2000*钢丝直径值；

高强度：  钢丝抗拉强度值=3650-2000*钢丝直径值；

超高强度：钢丝抗拉强度值=4000-2000*钢丝直径值；

特高强度：钢丝抗拉强度值=4350-2000*钢丝直径值；

随着我国国民经济的不断发展，我国基础性建设和矿山开采等项目越来越多。由于此类路面状况较恶劣，故对轮胎的各项性能要求都十分苛刻，特别是在轮胎的耐磨性能及冲击性能方面。轮胎带束保护层选用高延伸性、高冲击性钢丝帘线，可以有助于延长轮胎的使用寿命，提高轮胎翻新率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高伸长、高破断力、耐磨性能好，占轮胎重量比小的钢帘线。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：

一种十二股高伸长钢帘线，由钢丝编捻而成，钢丝股由钢丝编捻而成，它由四股钢丝股编捻而成，捻向为S捻，形成的截面为正方形；所述的钢丝股由三根钢丝编捻而成，形成的截面为三角形。

所述的钢帘线的捻距为9.0mm，钢丝股的捻距为4.5mm，钢丝股的捻向为S捻。

所述的钢丝为直径是0.32mm的高强度钢丝。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型钢丝直径均一致，钢帘线用材料由普强转变为高强，合股用单丝由细规格转变为粗规格；采用上述方案后，在钢帘线保持或提高其他性能的情况下，线密度低于一般高伸长钢帘线，线密度的降低有利于轮胎的轻量化；在同等条件下，线密度的降低能够降低轮胎的制造成本，具有价格竞争优势。

2、本实用新型由于钢丝线捻制捻距小，其伸长率高，故其能承受较大的冲击且具有较高的耐疲劳性能。

3、本实用新型钢丝强度高，而同时又能够保持相同的增强作用，可以减少轮胎中帘线的重量，降低轮胎生产成本，提高经济效益。

4、在工程轮胎中，由于高伸长钢帘线有着良好的破断力及伸长率表现，因此本实用新型可用于工程轮胎的带束层及保护层，能够改善轮胎的抗冲击性能。同时，对生产钢帘线而言，高伸长钢帘线由细规格转变为粗规格生产，其生产效率会得到提升，能够提高机台单产，简化工艺流程，可实现直拉，降低工序成本，使得钢帘线制造成本下降，具有市场竞争优势。

附图说明

图 1 为本实用新型实施例的断面结构示意图。

图中序号:1、钢丝，2、钢丝股。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

参见图1所示，一种十二股高伸长钢帘线，由直径0.32mm的高强度钢丝1编捻而成，它由四股钢丝股2编捻而成，捻向为S捻，捻距为9.0mm，形成的截面为正方形；所述的钢丝股2由三根钢丝1编捻而成，捻向为S捻，捻距为4.5mm，形成的截面为三角形。

实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型保护范围之内。