[实用新型]一种车载式车辆防护加载试验装置有效
申请号: | 201420690060.6 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN204422212U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 李建友;张建发;吕东;张卫东;寇锦;张良;朱桂昌;葛炳南 | 申请(专利权)人: | 机械科学研究院工程机械军用改装车试验场 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京思创毕升专利事务所 11218 | 代理人: | 郭韫 |
地址: | 102100 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 车辆 防护 加载 试验装置 | ||
1.一种车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述车载式车辆防护加载试验装置包括承载平台、横向移动部件,以及上下移动部件和试验加载部件;
在所述承载平台上设有承载横梁,在所述承载横梁的上部设有横向的滑道,在所述承载横梁的下部设有齿条;
所述横向移动部件能够沿所述滑道进行横向移动;
所述上下移动部件安装在所述横向移动部件上,其能够进行上下移动;
所述试验加载部件安装在所述上下移动部件的前端。
2.根据权利要求1所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述横向移动部件包括滑行构件,在所述滑行构件的下部安装有液压马达;
在所述滑行构件上设有滚轮,所述滚轮位于在所述承载横梁上的滑道内,能够在滑道内进行横向滑动;
所述液压马达的驱动齿轮与所述承载横梁下部的齿条啮合,实现滑行构件的横向移动功能,通过改变液压马达的转动方向改变该加载试验装置的移动方向。
3.根据权利要求2所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述上下移动部件包括提升液压油缸和四连杆机构;
所述四连杆机构中四根连杆的一端分别连接在所述滑行构件上,四根连杆的另一端分别连接在前端板上;
所述提升液压油缸安装在所述滑行构件上,其活塞杆的前端连接到前端板上。
4.根据权利要求3所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述试 验加载部件包括加载液压油缸,所述加载液压油缸安装在所述前端板上;
在所述加载液压油缸的活塞杆的端部安装有压力传感器,在所述压力传感器的前端安装有压头;
所述压头采用的是符合GB 11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》或GB 11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》的试验所需加载面要求的压头。
5.根据权利要求2至4任一所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:
所述承载平台固定连接到运输车的承载部件上;
所述承载平台是采用高强度板材焊接而成的,其通过高强度螺栓与运输车的纵梁紧固连接。
6.根据权利要求5所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述承载横梁的滑道分为上、下两个滑道,在两个滑道中间设有突起的加强筋,在所述滑行构件上设有两层滚轮,两层滚轮分别能够在上、下两个滑道内滑动;在所述滑行构件上进一步设有两层小滚轮,两层小滚轮分别位于加强筋的上下两侧,能够沿加强筋滑动。
7.根据权利要求6所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述车载式车辆防护加载试验装置进一步包括车辆相对定位部件;
所述车辆相对定位部件采用高强度挂钩,在所述承载横梁的左右两端分别安装有所述高强度挂钩。
8.根据权利要求7所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:在所述承载横梁上设有斜支撑梁,所述斜支撑梁的一端固定在所述承载横梁上,另一端固定在所述运输车的纵梁上。
9.根据权利要求3、4、6-8任一所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:在所述前端板上安装有拉绳位移传感器,拉绳的一端安装有强力磁铁,与侧或后防护吸合固定,将防护变形量信号传递给计算机。
10.根据权利要求9所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:在前端板上设有固定板,在非工作状态下,通过固定板将该车载式车辆防护加载试验装置与运输车辆固定。
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