[实用新型]一种船用液压螺母的安装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装工装，特别是一种适用于船舶液压螺母的起吊、安装的工装。

背景技术

众所周知，船舶建造过程中，轴系安装是船舶非常重要的工序，螺旋桨压装前，需将液压螺母吊装至艉轴螺纹上，由于大中型船舶的液压螺母比较重（约500Kg以上），液压螺母外表面是圆的，比较平滑，如直接采用尼龙带捆绑液压螺母吊装会容易打滑，出现坠落危险，而且旋转和拧入螺纹也比较困难。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，又可以可靠地吊起液压螺母和旋转液压螺母的安装工装。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种船用液压螺母的安装工装，包括一能够被吊起且其上开设有第一通孔的转动板，所述转动板的第一通孔中活动安装有能够相对转动板转动的转动环，所述转动环上中开设有能够让液压螺母嵌装在其内的安装通孔，所述转动板上开设有若干个沿着第一通孔外周均匀分布的第二通孔，每个第二通孔中安装有销轴，每根销轴上安装有与所述转动环的外周缘滚动接触的轴承，所述转动环上还开设有若干个贯穿转动环并与安装通孔相连通的扳手孔，若干个扳手孔中分别安装有能够顶紧嵌装在安装通孔内的液压螺母的扳手。

作为上述技术方案的改进，所述转动板上沿着第一通孔的外周均匀开设有六个第二通孔，六个第二通孔的圆心均位于一个与第一通孔同轴的圆上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转动环的外周缘上开设有能够让轴承嵌入其内的凹槽。

优选地，所述销轴上穿装有分别位于转动板两侧的轴承，同时转动环的外周缘上开设有两条分别与两个轴承相配合使用的凹槽。

进一步，所述转动环上均匀开设有六个扳手孔，六个扳手孔均垂直贯通于安装通孔。

在本实用新型中，所述转动板的外缘上还设置有便于吊起转动板的卸扣。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型通过在转动环上分别开设有安装通孔和扳手孔，扳手孔中安装有扳手，当液压螺母嵌入安装通孔中时，采用绳索吊起转动板，此时扳手孔中的扳手受到液压螺母的挤压而受力，从而将液压螺母顶紧并锁紧于转动环上，有效防止液压螺母在吊起的过程中掉落，当需要转动液压螺母时，可以通过扳手带动转动环转动，进而带动液压螺母旋转并与艉轴螺纹连接固定。

采用本实用新型的安装工装起吊和安装液压螺母不但安全可靠，而且有助于提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的安装工装与液压螺母配合使用时的正面示意图；

图2是图1中沿A-A线的剖视图；

图3是图2中B处的放大示意图；

图4是本实用新型中转动环的正视图；

图5是图4中沿C-C线的剖视图；

图6是本实用新型中转动板的正视图；

图7是图6中沿D-D线的剖视图；

图8是采用本实用新型的安装工装吊装液压螺母的使用状态示意图。

具体实施方式

参照图1至图 8，一种船用液压螺母的安装工装，包括一能够被吊起且其上开设有第一通孔10的转动板1，所述转动板1的第一通孔10中活动安装有能够相对转动板1转动的转动环2，所述转动环2上中开设有能够让液压螺母嵌装在其内的安装通孔20，所述转动板1上开设有若干个沿着第一通孔10外周均匀分布的第二通孔11，每个第二通孔11中安装有销轴3，每根销轴3上安装有与所述转动环2的外周缘滚动接触的轴承4，所述转动环2上还开设有若干个贯穿转动环2并与安装通孔20相连通的扳手孔22，若干个扳手孔22中分别安装有能够顶紧嵌装在安装通孔20内的液压螺母的扳手5。由于本实用新型通过在转动环2上分别开设有安装通孔20和扳手孔22，扳手孔22中安装有扳手5，当液压螺母7嵌入安装通孔20中时，采用绳索吊起转动板1，此时扳手孔22中的扳手5受到液压螺母7的挤压而受力，从而将液压螺母7顶紧并锁紧于转动环2上，有效防止液压螺母7在吊起的过程中掉落，当需要转动液压螺母7时，可以通过扳手5带动转动环2转动，进而带动液压螺母7旋转并与艉轴8的螺纹连接固定。

采用本实用新型的安装工装起吊和安装液压螺母不但安全可靠，而且有助于提高工作效率。