[实用新型]一种发动机进气胶管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种发动机进气胶管。

背景技术

目前用于增压发动机上连接空气滤清器和增压器压气机的管路由多个零件组成，包括空气滤清器端橡胶软管、扩压管、增压器压气机短软管、空气压缩机进气管连接胶管和个胶管的固定卡箍。不但零件多，而且缓冲余量小。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种结构简单、缓冲余量大的发动机进气胶管。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本发动机进气胶管，包括胶管Ⅰ以及胶管Ⅱ，所述胶管Ⅰ两端分别通过空滤器连接口和增压器连接口连接于空滤器以及增压器压气机进气口，所述胶管Ⅰ的中间位置设置有中间接头，所述胶管Ⅱ下端插装于中间接头上并通过卡箍锁紧固定，所述胶管Ⅱ上端通过空气压缩机连接口连接于空气压缩机，所述胶管Ⅰ以及胶管Ⅱ外表面沿圆周方向分别设置有若干横截面为梯形的凸缘Ⅰ和凸缘Ⅱ。

为了进一步防止胶管Ⅰ变形，还包括设置于每两个凸缘Ⅰ之间的钢箍，所述钢箍8扣合于胶管Ⅰ外表面。

上述空滤器连接口以及增压器连接口处沿圆周方向分别设置有与卡箍尺寸相匹配的凹槽Ⅰ，所述空气压缩机连接口处沿圆周方向设置有与卡箍尺寸相匹配的凹槽Ⅱ。

本实用新型的有益效果是：通过空滤器过滤的洁净的压缩空气，一路流入增压器压气机进气口，另一路进入到了空气压缩机，可以避免含有颗粒物的不洁净其他题对空气压缩机的的损坏，提高了空气压缩机的使用寿命。胶管Ⅰ以及胶管Ⅱ上的凸缘Ⅰ和凸缘Ⅱ可以有效提高凸缘Ⅰ和凸缘Ⅱ的抗形变能力，防止当增压器工作时，由于产生负压作用，使胶管Ⅰ以及胶管Ⅱ变形导致气体输送不畅。提高了缓冲余量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1.胶管Ⅰ 2.胶管Ⅱ 3.空滤器连接口 4.增压器连接口 5.空气压缩机连接口 6.凹槽Ⅰ 7.凸缘Ⅰ 8.钢箍 9.中间接头 10.凸缘Ⅱ 11.凹槽Ⅱ 12.卡箍。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

本发动机进气胶管，包括胶管Ⅰ 1以及胶管Ⅱ 2，胶管Ⅰ 1两端分别通过空滤器连接口3和增压器连接口4连接于空滤器以及增压器压气机进气口，胶管Ⅰ 1的中间位置设置有中间接头9，胶管Ⅱ 2下端插装于中间接头9上并通过卡箍12锁紧固定，胶管Ⅱ 2上端通过空气压缩机连接口5连接于空气压缩机，胶管Ⅰ 1以及胶管Ⅱ 2外表面沿圆周方向分别设置有若干横截面为梯形的凸缘Ⅰ 7和凸缘Ⅱ 10。通过空滤器过滤的洁净的压缩空气，一路流入增压器压气机进气口，另一路进入到了空气压缩机，可以避免含有颗粒物的不洁净其他题对空气压缩机的的损坏，提高了空气压缩机的使用寿命。胶管Ⅰ 1以及胶管Ⅱ 2上的凸缘Ⅰ 7和凸缘Ⅱ 10可以有效提高凸缘Ⅰ 7和凸缘Ⅱ 10的抗形变能力，防止当增压器工作时，由于产生负压作用，使胶管Ⅰ 1以及胶管Ⅱ 2变形导致气体输送不畅。提高了缓冲余量。

还可以包括设置于每两个凸缘Ⅰ 7之间的钢箍8，钢箍8扣合于胶管Ⅰ 1外表面。钢箍8可以进一步提高胶管Ⅰ 1的抗形变能力，防止其在负压情况下一侧凹陷另一侧凸起的情况发生。空滤器连接口3以及增压器连接口4处沿圆周方向分别设置有与卡箍尺寸相匹配的凹槽Ⅰ 6，空气压缩机连接口5处沿圆周方向设置有与卡箍尺寸相匹配的凹槽Ⅱ 11。当胶管Ⅰ 1与空滤器以及增压器压气机相连后可以利用卡箍卡置于凹槽Ⅰ 6内起到良好的加固作用，防止脱落。同理当胶管Ⅱ 2与空气压缩机连接后，其利用卡箍卡置于凹槽Ⅱ 11中内起加固作用。