[实用新型]单人逃生缓降设备有效
| 申请号： | 201420691353.6 | 申请日： | 2014-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN204246695U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 崔骁;祝梦祎;邹俊艳 | 申请（专利权）人： | 中国石油大学（华东） |
| 主分类号： | A62B1/08 | 分类号： | A62B1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266580 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单人 逃生 设备 | ||
【权利要求书】：
1.单人逃生缓降设备，其特征在于：包括下壳体（1）、上壳体（2）、夹子组构（3）、绳带轮（4）、涡簧（5）、涡簧齿盘（6）、基板（7）、悬挂钩（8）、减速齿轮组（9）、减速杆（10）、手刹扳手（11）、齿轮轴（12）、固定环夹（13）、中间小推杆（14）、棘轮机构（15）、环夹安装孔（16），下壳体（1）和上壳体（2）安装在整套装置的外侧，夹子组构（3）分别安装在整套装置的绳索输入和输出端，绳带轮（4）安装在基板（7）一侧两夹子组构（3）之间，并与一齿轮同轴固连，涡簧（5）安装在基板（7）的另一侧，并与涡簧齿盘（6）固连，悬挂钩（8）安装在绳索输入输出的反面，连接人身上的挂钩，减速齿轮组（9）分别于绳带轮（4）固连的齿轮与涡簧齿盘（6）配合。
2.根据权利要求1所述的单人逃生缓降设备，其特征在于：减速杆（10）安装在减速齿轮组（9）减速端一侧，并通过锥齿轮组与手刹扳手（11）相互作用，齿轮轴（12）安装在减速齿轮组（9）中，固连上下减速齿轮。
3.根据权利要求1所述的单人逃生缓降设备，其特征在于：固定环夹（13）、中间小推杆（14）和棘轮机构（15）安装在夹子组构（3）上，固定环夹（13）通过销钉铰接在环夹安装孔（16）上，中间小推杆（14）安装在固定环夹（13）之间，并与棘轮机构（15）连接。
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