[实用新型]基于框架式液压支架搬运车的轮胎保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎保护装置，尤其涉及一种基于框架式液压支架搬运车的轮胎保护装置。

背景技术

随着神东矿区矿井生产能力的不断提高和无轨胶轮化运输方式的普及，框架式支架搬运车作为运输综采设备的主要车辆，承载着综采工作面液压支架运输的主要任务，由于矿井地质条件差异，部分矿井在掘进巷道时，为了加大支护力度，减少了片帮，对巷道顶板、两侧的煤壁设有多排描杆、描索，车辆在井下实际运行过程中存在很大的盲区，车辆轮胎与巷道两侧锚索的裸露部分头发生接触，造成轮胎损坏严重，致使车辆无法正常使用，影响综采设备的安装回撤效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了解决上述问题，本发明提供一种结构科学合理、经济性更加优越的轮胎保护装置，可有效减轻锚索对轮胎的伤害，使框架式支架搬运车的轮胎免于损伤。

(二)技术方案

本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：

本实用新型是基于框架式支架搬运车的轮胎保护装置，包括轮胎护罩主体和护罩托架，所述护罩主体包括轮胎螺栓检查孔、护罩固定卡块、螺栓孔、定位板，所述护罩包括输线凹槽和螺栓孔托架，置于所述轮胎护罩与车体之间用于连接。

作为一种改进，所述护罩主体的上部设置有吊装孔，用于吊装护罩主体，便于安装。

作为进一步改进，所述护罩主体和定位板之间设有加强筋，用于加强护罩主体强度，降低车辆碰撞时护罩的变形程度。

作为进一步改进，所述护罩主体设置有固定卡块，用于与车身固定，提升护罩的稳定性。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型所述的框架式支架搬运车的轮胎保护装置，针对神东矿区无轨胶轮化的特殊运输方式，通过加装轮胎保护装置，使轮胎免于裸露在外部，从而有效减轻矿井巷道两侧锚索等悬挂设备对轮胎的损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是框架式支架搬运车的结构示意图。

符号说明

1-护罩主体； 

2-护罩托架； 

11-护罩吊装孔； 

12-轮胎螺栓检查孔；

13-护罩加强筋； 

14-护罩螺栓孔； 

15-护罩固定卡块；

16-固定护罩定位板；

21-托架加强筋； 

22-托架螺栓孔； 

23-固定护罩主体螺纹孔；

24-固定护罩托架的螺纹孔。

具体实施方式

如图1所示的一种框架式液压支架搬运车的轮胎保护装置，包括轮胎护罩主体1和护罩托架2，所述轮胎护罩主体1设置有吊装孔11、轮胎螺栓检查孔12、护罩加强筋13、护罩螺栓孔14、护罩固定卡块15及护罩定位板16，所述护罩托架2包括托架加强筋21和螺栓孔22，护罩定位板16通过焊接方式固定在护罩主体1上，加强筋13通过焊接的方式连接护罩主体1和护罩定位板16，托架2通过螺栓孔22固定在两轮胎之间的车体上，为轮胎护罩主体1起固定和承重的作用，托架螺栓孔22与车体上固定护罩托架的螺纹孔24通过螺栓紧固，护罩螺栓孔14与固定护罩主体的螺纹孔23通过螺栓紧固。

本实用新型可以通过吊装安装在框架式支架搬运车车体的轮胎位置，通过螺栓紧固到位 后，框架式支架车在矿井巷道行驶时，巷道两侧的锚索裸露部分要接触轮胎表面，轮胎保护罩可以的避免巷道锚索裸露部分与轮胎接触，确保轮胎不被划伤。

本实用新型所述的框架式液压支架搬运车的轮胎保护装置，针对神东矿区采用的无轨胶轮化运输，可以有效的减轻井下巷道两侧的外露的锚索对框架式支架搬运车轮胎的伤害，从而达到有效保护车辆轮胎的目的，延长轮胎更换周期，减少费用消耗，提升煤矿综采设备安装回撤的经济效益。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。