[实用新型]一种挖掘机用双安全快速自动连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机用双安全快速自动连接器，更具体地说，尤其涉及一种用于挖掘机更换作业工装的双安全快速自动连接器。

背景技术

随着挖掘机机械作业范围扩大，挖掘机工具也越来越多样化，挖掘机快速连接器能够实现作业工装的快速更换，节省工作时间，提高工作效率。为了安全起见，目前10吨以上挖掘机快速连接器普遍采用带液压锁的液压油缸，同时人为放置保险销的方式。

但是，这种在作业工装上人为手工放置安全销的操作存在一定的安全隐患。在连接器与作业工装未完全锁定的情况下，如果驾驶员误以为已经锁定，此时再去手工放置安全销，就可能发生作业工装坠落伤人的安全事故。类似事故已经在国外多次发生，澳洲欧洲等地区相继禁止此类快速连接器的使用。因此，就需要一种能够无需人工放置安全销，而仅依靠驾驶员在驾驶室操作就能自动完成连接动作的双安全快速自动连接器。目前国内未有一家能做到实现上述要求的双安全快速自动连接器，鉴于此，一种双安全快速自动连接器的市场潜力将十分巨大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构合理、使用方便、效果良好的用于挖掘机的双安全快速自动连接器。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种挖掘机用双安全快速自动连接器，包括主钩体，其中所述主钩体边缘设有相互配合的前定位缺口和后定位缺口，在前定位缺口侧边的主钩体上铰接有与前定位缺口相配合的前钩，后定位缺口侧边的主钩体上铰接有与后定位缺口相配合的后钩；在主钩体上铰接有液压油缸，液压油缸管路连接有液压站；液压油缸的活塞杆自由端与前钩铰接；在前钩与后钩之间铰接有连接伸缩杆，所述连接伸缩杆由筒体、与筒体内径相适应的杆体以及连接筒体内底面与杆体之间的内置弹簧组成；液压油缸的活塞杆自由端带动后钩和前钩依序锁紧，当后钩处于锁紧状态时，前钩仍处于开锁状态。

上述的一种挖掘机用双安全快速自动连接器中，所述前钩由第一钩部和与第 一钩部一体成型的第一驱动部组成；所述前钩与连接伸缩杆的铰接点位于第一驱动部靠近第一钩部一端近端部，前钩与主钩体的铰接部位于第一驱动部自由端近端部。

上述的一种挖掘机用双安全快速自动连接器中，所述后钩由第二钩部和与第二钩部一体成型的第二驱动部组成；所述后钩与连接伸缩杆的铰接点位于第二驱动部靠近第二钩部一端近端部，后钩与主钩体的铰接部位于第二驱动部自由端近端部。

本实用新型采用上述结构后，通过液压油缸的活塞杆的伸长，带动前钩转动，并带动由后钩、连接伸缩杆、前钩、和主钩体组成的连杆机构转动。此过程由于连接伸缩杆中内置弹簧预紧，具有一定的预紧力，变形较小，可看做一根杆件，带动后钩转动闭合锁定。当液压油缸伸长到一定长度时，后钩在连接伸缩杆中内置弹簧的作用下转到后钩锁定位置，此过程由于后钩和前钩的转角差，前钩只转动了一定角度尚未锁定；液压油缸继续伸长时，带动前钩继续转动，由于后钩已经到达极限位置，此时连接伸缩杆也逐渐伸长，连接伸缩杆中内置弹簧的拉力更大，进一步保证后钩锁死，同时前钩也到达锁定位置，即完成整个装置的锁定过程。此时，后钩在连接伸缩杆中内置弹簧的作用下锁紧，前钩在液压油缸的作用下锁紧；即使前钩故障松动，连接伸缩杆中内置弹簧的拉力仍能够保证后钩锁死，从而实现双重安全锁定，且此过程无需手工干预。

双安全快速自动连接器的开锁动作是连接器锁定动作的逆过程。当连接器开锁时，液压油缸收缩，先带动前钩开锁，此时连接伸缩杆长度也减小，但连接伸缩杆中内置弹簧的拉力仍足够大，使得后钩仍处于锁定状态；待前钩与前钩销开锁后，液压油缸继续收缩，此时连接伸缩杆长度收缩到最小长度，从而驱动后钩反向转动解锁，最终实现后钩开锁，即完成双安全快速自动连接器的开锁动作。

在锁定状态下，后钩的锁定和前钩的锁定是相互独立的，后钩锁定部分故障导致的后钩开锁不会影响到前钩的锁定状态，同时前钩锁定部分故障导致的前钩开锁也不会影响到后钩的锁定状态，从而实现双安全保证。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中连接伸缩杆的结构示意图。

图中：主钩体1、前定位缺口2、后定位缺口3、前钩4、第一钩部4a、第一驱动部4b、后钩5、第二钩部5a、第二驱动部5b、液压油缸6、连接伸缩杆7、筒体7a、杆体7b、内置弹簧7c。

具体实施方式