[实用新型]一种高强度汽车刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统技术领域，具体涉及一种高强度汽车刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，汽车刹车效果的好坏刹车片起到了决定性的作用。现有的汽车刹车片包括钢底片及摩擦材料层，其钢底片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，在汽车刹车过程中，通过摩擦材料层和刹车盘之间的相互摩擦，产生使汽车制动的力而起到刹车的作用。然而，现有刹车片的强度较差，摩擦系数不稳定，既而磨损率较高，长期使用下会导致摩擦材料层不平整，而使摩擦材料层和刹车盘之间产生间隙，从而刹车时易造成震动现象，且摩擦材料层通常由粉末状材料制成，当摩擦材料层与刹车盘在摩擦时会产生一定的摩擦粉尘，而现有刹车片是通过在摩擦材料层的中部设有排屑槽而将粉尘排除，排尘效果较差，易降低刹车片摩擦系数，而影响刹车的灵敏性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种高强度汽车刹车片，其解决了现有刹车片强度较差、摩擦系数不稳定、磨损率高，从而刹车时易造成震动，且排尘效果较差，而影响刹车灵敏性的不足之处。

为了解决背景技术所存在的技术问题本实用新型采用了以下技术方案：一种高强度汽车刹车片，包括钢底片及摩擦材料层，所述的钢底片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合设置，所述摩擦材料层的中部位置沿其轴向设置有排屑槽，所述的摩擦材料层远离钢底片的一侧布设有与摩擦材料层为一体成型的若干加强筋条，所述的若干加强筋条均与所述排屑槽平行且相邻加强筋条之间形成等距的间隔槽，所述的钢底片远离摩擦材料层的一端设置有加强板。

通过采用上述技术方案，本实用新型通过在摩擦材料层上设有若干加强筋条及在钢底片上设有加强板，从而能够大大增加刹车片的强度，同时能够增加摩擦材料层的摩擦系数，降低摩擦材料层的磨损率，以避免摩擦材料层和刹车盘之间产生过大间隙，而使刹车时保持更好的稳定性，且由于加强筋条与排屑槽平行且相邻加强筋条之间形成等距的间隔槽，而间隔槽能够起到排尘的作用，有利于更好的排尘，以增加刹车片的刹车灵敏性。

本实用新型的进一步设置：所述的加强板上设有固定孔，所述的钢底片上设有与所述固定孔相适配的安装柱，所述的安装柱穿过固定孔形成加强板与钢底片的固定配合。

通过采用上述技术方案，从而能够使加强板更为牢固的固定于钢底片上，有利于对钢底片起到更好的保护作用，以避免钢底片被划伤而造成对钢底片的损坏。

本实用新型的进一步设置：所述的钢底片在轴向方向一侧设有突出于摩擦材料层的延伸部，所述钢底片的延伸部上设置有若干安装孔。

通过采用上述的技术方案，能够有利于对刹车片进行更好的安装定位，从而使刹车片的安装更为方便简单，以增加工作效率。

本实用新型的进一步设置：所述的摩擦材料层位于横向方向的两侧设置有对称的倾斜面，所述的倾斜面由靠近中部的位置向外侧厚度逐渐减小。

通过采用上述技术方案，从而使摩擦材料层的结构更合理，有利于降低摩擦材料层与汽车刹车盘摩擦时产生的噪音，以进一步提高刹车片的使用性能。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在摩擦材料层上设有若干加强筋条及在钢底片上设有加强板，从而能够大大增加刹车片的强度，同时增加摩擦系数，降低磨损率，而使刹车时保持更好的稳定性，且排尘效果更好，能够增加刹车时的灵敏性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种高强度汽车刹车片的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种高强度汽车刹车片的另一结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型实施例的一种高强度汽车刹车片，包括钢底片1及摩擦材料层2，其钢底片1和摩擦材料层2通过高温压制相互贴合设置，摩擦材料层2的中部位置沿其轴向设置有排屑槽21，进一步，在摩擦材料层2远离钢底片1的一侧布设有与摩擦材料层2为一体成型的若干加强筋条3，且若干加强筋条3均与排屑槽21平行且相邻加强筋条3之间形成等距的间隔槽4，进一步，在钢底片1远离摩擦材料层2的一端设置有加强板5，该汽车刹车片通过在摩擦材料层2上设有若干加强筋条3及在钢底片1上设有加强板5，从而能够大大增加刹车片的强度，同时能够增加摩擦材料层2的摩擦系数，降低摩擦材料层2的磨损率，以避免摩擦材料层2和刹车盘之间产生过大间隙，而使刹车时保持更好的稳定性，且由于加强筋条3与排屑槽21平行且相邻加强筋条3之间形成等距的间隔槽4，而间隔槽4能够起到排尘的作用，有利于更好的排尘，以增加刹车片的刹车灵敏性。