[实用新型]一种电动汽车用高压配电箱和电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车用高压配电箱和电动汽车。

背景技术

目前，在国家产业政策的推动下，新能源汽车受到了各汽车厂家的极大重视，动力电源需通过高压配电盒进行分配，同时完成对高压系进行上下电控制，因此高压配电盒是电动汽车在运行时必不可少的部件，其性能的优劣将直接影响整车性能的好坏。高压回路在工作过程中，会发射出高频电波，对外界控制器造成一定的干扰，影响车辆正常、安全行驶；现有的汽车用高压配电箱体一般采用铝材合金材料制作而成，通过铝壳，降低对外界的干扰，这类配电箱体的缺点是成本较高、重量大，同时在发生碰撞时，壳体有可能造成内部短路，存在较大安全隐患。

因此，针对以上不足，需要提供一种质量轻、成本低、高压回路对外界的干扰低且内部高压器件之间不会发生短路的电动汽车用高压配电箱。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：现有的采用铝合金制成的电动汽车用高压配电箱重量大、成本高，并且在发生碰撞时，铝合金的箱体会与其内部的高压元器件接触造成短路现象，存在一定的安全隐患，影响电动车正常、安全的行驶。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动汽车用高压 配电箱，包括箱体，所述箱体包括塑料层和设置在塑料层外表面的金属层，所述箱体内安装有多个高压元器件，相邻所述高压元器件之间设置有绝缘板，所述绝缘板用于防止所述高压元器件相互接触。

其中，所述箱体包括上盖和箱本体，所述上盖和所述箱本体之间设置有密封垫圈。

其中，多个所述高压元器件分别为连接器、接触器、预充电阻和熔断器。

其中，所述箱本体的内底壁上还设置有安装板，所述高压元器件安装在所述安装板上。

其中，所述连接器通过铜质排线分别与所述接触器、预充电阻及熔断器电连接。

其中，所述塑料层的材质为PVC、PP或ABS。

本实用新型还提供了一种电动汽车，包括有上述任一实施例所述的电动汽车用高压配电箱。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供了一种电动汽车用高压配电箱，包括箱体，所述箱体包括塑料层和设置在塑料层外表面的金属层；所述箱体内安装有多个高压元器件，相邻所述高压元器件之间设置有绝缘板，防止所述高压元器件相互接触造成短路。塑料层和金属层构成的箱体与传统的铝合金制成箱体相比，其重量更低，制造成本也更小，同时塑料层的设置能够避免在发生碰撞时高压配电箱体内部出现短路的情况，并且通过在配电箱体内的高压元器件之间设置绝缘板，能够降低高压元器件之间的相互干扰，提高绝缘距离，防止高压元器件之间的可导电部分直接接触出现短路的情况。

附图说明

本实用新型上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的 描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一个实施例所述的电动汽车用高压配电箱立体图。

图2是图1中所述箱体壁的剖视结构示意图。

其中图1和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1、箱体，11、塑料层，12、金属层。 

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。