[实用新型]带散热功能的驱动轴有效
申请号: | 201420694320.7 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN204236241U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 袁春富;许炎 | 申请(专利权)人: | 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 黄肇平 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 功能 驱动 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,特别涉及带散热功能的驱动轴。
背景技术
汽车驱动轴是汽车的重要零件,汽车驱动轴包括一端连接汽车变速箱的动力输出端的万向节,另一端连接汽车车轮的动力输入部位的万向节,现有技术的汽车驱动轴在使用时,会产生较多的热量,如果散热不及时会影响驱动轴的使用效果,严重时甚至造成驱动轴变形,出现危险。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供带散热功能的驱动轴,主要解决现有现有技术的汽车驱动轴在使用时,会产生较多的热量,如果散热不及时会影响驱动轴的使用效果,严重时甚至造成驱动轴变形,出现危险的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种带散热功能的驱动轴,包括内球笼、外球笼、输入轴、输出轴以及中间轴,所述内球笼和外球笼通过中间轴相互连接,输出轴连接在外球笼上,所述内球笼上套设有散热套,所述散热套上设有若干水平均布的散热槽。
所述内球笼包括防尘罩和壳体,所述散热套套设在所述壳体外壁,所述的防尘罩一端连接在中间轴上,另一端连接在壳体的外壁上,所述防尘罩 与中间轴、壳体之间均设置有卡环。
所述的输入轴包括承载端和连接端,所述承载端上设有花键,所述输入轴通过连接端连接在壳体上,所述承载端上设有凹槽,所述凹槽内设有适配的密封圈。
所述的输出轴上也设置有花键,且所述输出轴的端部安装有垫片和锁定螺母。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供带散热功能的驱动轴,其内球笼上套设有散热套,所述散热套上设有若干水平均布的散热槽,有效的增加了散热面积,降低了驱动轴的温度,安全可靠,使用寿命更长。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的半剖图。
图2为图1A处放大图。
图3为图1B处放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图所示,一种带散热功能的驱动轴,包括内球笼1、外球笼2、输入轴3、输出轴4以及中间轴5,所述内球笼1 和外球笼2 通过中间轴5相互连接,输出轴4连接在外球笼2上,所述内球笼1上套设有散热套11,所述散热套11上设有若干水平均布的散热槽111。本实用新型提供带散热功能的驱动轴,其内球笼上套设有散热套,所述散热套上设有若干水平均布的散热槽,有效的增加了散热面积,降低了驱动轴的温度,安全可靠,使用寿命更长。
在本实用新型中,如图所示,所述内球笼1包括防尘罩9和壳体7,所述散热套11套设在所述壳体7外壁,所述的防尘罩9一端连接在中间轴5上,另一端连接在壳体7的外壁上,所述防尘罩9与中间轴5、壳体7之间均设置有卡环10。通过卡环把防尘罩固定,不会脱落,使用效果更好。
在本实用新型中,如图所示,所述的输入轴3包括承载端31和连接端32,所述承载端31上设有花键,所述输入轴3通过连接端32连接在壳体7上,所述承载端31上设有凹槽16,所述凹槽16内设有适配的密封圈15。防止漏油,使用效果更好。
在本实用新型中,如图所示,所述的输出轴4上也设置有花键,且所述输出轴4的端部安装有垫片12和锁定螺母13。结构简单,便于安装,使用效果更好。
实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。
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