[实用新型]一种压铸模具的滑块组合锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压铸模具的设计与制造技术领域，具体地说是一种压铸模具的滑块组合锁紧机构。

背景技术

压铸模具是模具中的一个大类。近年来，随着我国汽车、摩托车工业的迅速发展,压铸行业迎来了发展的新时期。但与此同时,也对压铸模具的综合力学性能、寿命以及模具结构等提出了更高的要求。

压铸是一种精密的生产过程，然而有很多因素却可以影响压铸件的最终尺寸变化。尺寸变化又可以分为线性变化(主要是由于收缩引起)，模具间的移动错位，分模线、铸件和模具翘曲，压铸参数，抽芯和出模斜度等。但有一点必须记住压铸件的最终尺寸变化只是部分取决于模具精度，它还与以下因素有着密切的关系：模具在压铸过程中温度的正常波动，注射温度，冷却速度，铸件应力释放以及模具的结构等。为减少最终产品的尺寸变化，必须严格控制生产工序，优化模具结构。

当前由于压铸件的结构越来越复杂，在压铸模具的结构上滑块被普遍采用。而在压铸过程中，滑块机构由于锁模力不够而导致的模具失效时有发生，严重的还会导致模具崩裂，单独的锁紧块装置往往作用不大，而且其最大的缺点就是使得模具的外形增大，因此为了解决这一问题我们设计了一种组合锁紧机构，该机构可以有效的避免滑块锁不紧、松动、模具崩裂等缺陷，这不仅大大提高了滑块及模具的使用寿命，而且可以保证压铸件的最终尺寸稳定，进而提高产品合格率，降低模具维护的成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种能合理控制压铸件的最终尺寸变化，从而减少压铸缺陷，增加滑块及模具的使用寿命，提高压铸件的生产合格率，降低生产成本的一种压铸模具的滑块组合锁紧机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种压铸模具的滑块组合锁紧机构，包括上下配合形成有模形腔的定模组和动模组，以及导向滑动位于定模组和动模组之间配合模形腔构成了压铸件压铸形腔的滑块机构，定模组的侧端面上固定安装有滑块锁紧块，该滑块锁紧块的锁紧面在定模组和动模组合模后恰顶接于滑块机构的后端面将滑块机构锁紧定位，动模组的侧端面上固定安装有制有反锁凹腔的反锁块，滑块锁紧块的前端锁头在定模组和动模组合模后恰伸入反锁块的反锁凹腔中，该反锁凹腔制有与前端锁头的背面顶接锁合以增加滑块锁紧块对滑块机构锁紧力的反锁紧面；滑块锁紧块和反锁块相组配，构成了组合式锁定滑块机构的锁紧机构。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的定模组包括定模框和能拆卸的固定安装在定模框下端面凹腔中的定模型腔，该定模型腔制有下开口的上模形腔，动模组包括动模框和能拆卸的固定安装在动模框上端面凹腔中的动模型腔，该动模型腔制有上开口的下模形腔，上模形腔和下模形腔相组配构成了上述的模形腔。

上述的定模框的右侧面上制有纵向延伸的定位装配槽，滑块锁紧块经长螺栓固定安装在该定位装配槽中，反锁块经短螺栓固定安装在动模框上位于滑块锁紧块下方的右侧面，并且动模框上开有缺口凹槽，该缺口凹槽与反锁凹腔相配合形成了方便滑块锁紧块前端锁头进入的具有上开口的容纳锁腔。

上述的滑块机构包括能与模形腔组配构成压铸件压铸形腔的滑块型芯以及能带动滑块型芯滑动抽芯的滑块，该滑块的前端面固定安装有与滑块型芯套配将滑块型芯固定在滑块上的滑块固定板，滑块锁紧块锁紧面顶接在滑块的后端面。

上述的滑块锁紧块的锁紧面为第一斜楔面，相应地滑块制有与第一斜楔面相配合的第二斜楔面。

上述的滑块锁紧块的前端锁头制有第三斜楔面，相应地反锁块反锁凹腔的反锁紧面为与第三斜楔面相适配的第四斜楔面。

上述的下模框的上端面固定安装有滑块导轨，滑块沿该滑块导轨导向滑动。

与现有技术相比，本实用新型在压铸模具的动模框和定模框上分别设置了反锁块和滑块锁紧块，滑块锁紧块的锁紧面在定模组和动模组合模后能顶接于滑块机构的后端面将滑块机构锁紧定位，从而防止了滑块机构的松动，在滑块锁紧块将滑块机构锁紧定位的同时，反锁块又能对滑块锁紧块进行反锁从而增加了滑块锁紧块对滑块机构的锁紧力，滑块锁紧块和反锁块相组配，构成了组合式锁定滑块机构的锁紧机构。本实用新型通过这种组合锁紧机构对滑块的运动进行锁紧，有效的避免了滑块锁不紧、松动、模具崩裂等缺陷。本实用新型能合理控制压铸件由于滑块不稳定而导致的最终尺寸变化，这不仅大大提高了滑块及模具的使用寿命，而且可以保证压铸件的最终尺寸稳定，进而提高产品合格率，降低模具维护的成本。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；