[实用新型]一种钢编管卡套自装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢编管卡套装配机器，特别涉及一种钢编管卡套自装机。

背景技术

钢丝编织塑料管的简称是钢编管，其主要应用于液压领域。钢丝编织塑料管有多种形式，其中包含一种卡套式。以往在钢丝编织塑料管上组装卡套都是手工装配，这种组装方式效率低下，且编织钢丝的断口容易发生外涨，导致日后装配困难，并且装配时很容易划伤工人的手指。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种钢编管卡套自装机。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种钢编管卡套自装机，包括装配底板1，定夹单元2，活夹单元3，装套机构4，送套单元5，定夹单元2包括定夹气缸21、定夹夹口22、定夹23，活夹单元3包括推杆气缸、活夹气缸31、活夹夹口32、活夹33、导轨34，装套机构4包括装套口41、通口42，送套单元5包括支架51、送套气缸52，所述定夹气缸21固接在装配底板1上，所述定夹气缸21通过其推杆与定夹夹口22连接，所述定夹23位于定夹夹口22对面，固接在装配底板1上，所述活夹气缸31通过其推杆与活夹夹口32相连，所述推杆气缸固接在装配底板1上，通过其推杆与活夹夹口32、活夹33相连，所述活夹气缸31、活夹33与导轨34滑动连接，通过其推杆与活夹夹口16连接，所述装套机构4固接在装配底板1上，与活夹夹口32、活夹33相邻，所述装套机构4与活夹33之间的距离与卡套的长度相配合，所述支架51固接在装配底板1上，所述送套气缸52通过其推杆穿过支架51，所述送套气缸52的推杆与通口42、钢编管位于同一水平线上。

具体的，所述定夹夹口22、活夹夹口32、定夹23、活夹33的中间设有相同尺寸的半圆形凹槽。

具体的，所述送套气缸52上的推杆与装套结构3接触的端部为导向针。

具体的，所述导轨34的限位位置设置于与装套机构4通口42接触的位置。

与现有技术相比，本实用新型提高了组装卡套的效率，并且极大地降低了装配过程中工人划伤手指的风险。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图。

图中：装配底板1；定夹单元2；活夹单元3；装套机构4；送套单元5；定夹气缸21；定夹夹口22；定夹23；活夹气缸31；活夹夹口32；活夹33；导轨34；装套口41；通口42；支架51；送套气缸52。

具体实施方式

以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成作进一步详细说明：

实施例1

一种钢编管卡套自装机，包括装配底板1，定夹单元2，活夹单元3，装套机构4，送套单元5，定夹单元2包括定夹气缸21、定夹夹口22、定夹23，活夹单元3包括推杆气缸、活夹气缸31、活夹夹口32、活夹33、导轨34，装套机构4包括装套口41、通口42，送套单元5包括支架51、送套气缸52，所述定夹气缸21固接在装配底板1上，所述定夹气缸21通过其推杆与定夹夹口22连接，所述定夹23位于定夹夹口22对面，固接在装配底板1上，所述活夹气缸31通过其推杆与活夹夹口32相连，所述推杆气缸固接在装配底板1上，通过其推杆与活夹夹口32、活夹33相连，所述活夹气缸31、活夹33与导轨34滑动连接，通过其推杆与活夹夹口16连接，所述装套机构4固接在装配底板1上，与活夹夹口32、活夹33相邻，所述装套机构4与活夹33之间的距离与卡套的长度相配合，所述支架51固接在装配底板1上，所述送套气缸52通过其推杆穿过支架51，所述送套气缸52的推杆与通口42、钢编管位于同一水平线上。

优选的，所述定夹夹口22、活夹夹口32、定夹23、活夹33的中间设有相同尺寸的半圆形凹槽。

优选的，所述送套气缸52上的推杆与装套结构3接触的端部为导向针。

优选的，所述导轨34的限位位置设置于与装套机构4通口42接触的位置。

所述定夹夹口22是固定夹具，位置始终保持不动作，保证被夹持的管子位置不动，活夹夹口32是活动夹具，可以沿导轨34纵向移动。活夹夹口32的起始位置是与定夹夹口22靠在一起的，夹住管子后，在推杆气缸的作用下沿导轨34纵向移动到限位位置。这个过程主要作用是对钢丝编织塑料管管端整圆，并且对编织钢丝断口予以收拢，便于卡套套装。

外附振动盘将卡套振动排序输送到装套口41中，卡套在送套气缸52推杆的作用下推送到活夹夹口32处，接下来的推送使得活夹夹口32后退，由于钢丝编织塑料管在定夹夹口22的夹持下保持不动，这样，卡套就套装到钢丝编织塑料管上了。

完成卡套组装后，活夹夹口32和定夹夹口22在活夹气缸31、定夹气缸21的作用下松开复位。