[实用新型]一种减震型插杆脚轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种插杆脚轮装置，尤其是涉及一种新型的减震型插杆脚轮装置。

背景技术

传统的插杆脚轮由轮子、支架与插杆组成。由轮子与支架组成的脚轮通过插杆安插在载体预设的插套里而附加在载体的下面。

脚轮在地面上行走，地面的不平整使行走中的脚轮产生跳动，跳动的力度通过插杆传递到载体，直接影响载体的平稳移动使载体产生摇晃或碰撞，达不到平稳移动的效果。

为了满足插杆脚轮稳固安全的要求，有必要设计出新型插杆脚轮装置，一种减震装置结构，从而避免传统的插杆脚轮存在的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种减震型插杆脚轮装置，在原有的插杆脚轮基础上加装了一套U型减震装置，当脚轮在行走时产生的跳动通过U型减震装置时受到缓冲与减震，使载体在移动时减少摇晃或碰撞，更加平稳与安全，本实用新型适用于轮子直径100mm以下的小脚轮、75公斤荷载以下的载体安装使用。

解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种减震型插杆脚轮装置，包括插杆脚轮10，所述的插杆脚轮10包括轮子1、支架2、插杆3和卡簧4；轮子1通过轮轴支承在朝下的叉形支架2下部在中间组装成一整体，插杆3焊接在支架2顶部，卡簧4固定套装在插杆3上部；其特征是：还设有减震装置11，其包括插管5、U型架6、压缩弹簧7和固定销8；所述的插管5为一内径大于插杆3的金属管状构件，所述的U型架6为一弯成U型的金属长条板状构件，其两端板面上各开有配合插管5外径大小的孔，所述的U型架6通过两端开孔装在插管5上，压缩弹簧7套在U型架6两端之间的插管5外，压缩弹簧7底部固定有固定销8；所述的减震装置11通过插管5套装在插杆脚轮10的插杆3上。

所述的U型架6的中间开有两个安装孔9，可连接安装其他载体。

有益效果：本实用新型提供一种结构简单、紧凑、安装方便、牢固的减震型插杆脚轮装置，在原有的插杆脚轮基础上加装了一套U型减震装置，当脚轮在行走时产生的跳动通过U型减震装置时受到缓冲与减震，使载体在移动时减少摇晃或碰撞，更加平稳与安全。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图2为本实用新型装置的插杆脚轮结构示意图。

图中：1-轮子，2-支架，3-插杆，4-卡簧，5-插管，6-U型架，7-压缩弹簧，8-固定销，9-安装孔，10-插杆脚轮，11-减震装置。

具体实施方式

如图1-2所示，一种减震型插杆脚轮装置，包括插杆脚轮10与减震装置11，其特征是：所述的插杆脚轮10包括轮子1、支架2、插杆3和卡簧4；支架2通过轮轴在轮子1中间组装成一整体，插杆3焊接在支架2顶部，卡簧4固定套装在插杆3上部；

所述的减震装置11包括插管5、U型架6、压缩弹簧7和固定销8；所述的插管5为一直径略大于插杆3的金属圆柱管状构件，所述的U型架6为一U型金属长条板状构件，其两条长边顶部各开有插管5直径大小的孔，所述的插管5套装有压缩弹簧7后两端再通过U型架6两条长边开孔套装成一整体，压缩弹簧7底部固定有固定销8，可通过旋转弹簧改变固定销在弹簧的位置,对弹簧进行压力微调；

所述的减震装置11通过插管5套装在插杆脚轮10的插杆3上组装成一整体，插杆3中的卡簧4起到与插管固定的作用，从而组成一种带有减震装置的减震型插杆脚轮。

所述的U型架6的底部开有两个安装孔9。

所述的安装孔9可安装其他载体。

固定销8将U型架6和压缩弹簧7固定在插管5上，U型架6起到固定插杆脚轮10和对压缩弹簧7压缩的作用。U型架6通过安装孔9与载体进行联接安装后，载体的重量与负荷通过U型架6的上端对压缩弹簧7进行压缩，压缩弹簧7形成了一种反弹状态。

由于路面的不平整，造成插杆脚轮10在行进中产生上、下的跳动，这跳动力度通过脚轮的插杆3传递到减震装置11的插管5中，插管5向上移动而迫使压缩弹簧7产生更大的压缩从而反弹，起到了缓冲震动的作用，达到了减震的效果。

本实用新型结构简单合理，容易生产与安装，减震装置容易维修或替换，适用于轮子直径100mm以下的小脚轮、75公斤荷载以下的载体安装使用。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受所述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。