[实用新型]用于汽车线控制动系统的踏板感觉模拟器

权利要求书

1.一种用于汽车线控制动系统的踏板感觉模拟器，其特点是：包括踏板(1)、储油杯(2)、制动主缸(3)、行程模拟器(4)以及液压控制机构(5)，所述的踏板(1)上安装有踏板行程传感器(11)，所述的制动主缸(3)为圆筒状，且在缸腔内从左向右依次设有第一活塞(31)、第一弹簧组件(32)、滑块(33)、第二活塞(34)以及第二弹簧组件(35)，第一活塞(31)通过推杆(6)与踏板(1)联动，第一活塞(31)、滑块(33)以及第二活塞(34)与制动主缸(3)的腔内壁构成密封，将制动主缸(3)的缸腔分隔成第一前腔室(36)、第二前腔室(37)、第一后腔室(38)以及第二后腔室(39)，所述的行程模拟器(4)包括行程模拟器缸(41)，所述的行程模拟器缸(41)通过行程活塞(42)将缸腔分隔成前腔(43)和后腔(44)，所述的行程活塞(42)在朝向前腔(43)一侧的中间位置设有圆柱形缓冲块(421)，前腔(43)内设有行程复位弹簧(45)，所述的储油杯(2)的杯腔通过一油路与制动主缸(3)的第一前腔室(36)以及行程模拟器缸(41)的前腔(43)连通、通过另一油路与制动主缸(3)的第一后腔室(38)连通、通过第三油路与液压控制机构(5)连通，液压控制机构(5)通过油路又分别与制动主缸(3)的第二前腔室(37)、第二后腔室(39)以及行程模拟器缸(41)的后腔(44)连通。

2.根据权利要求1所述的用于汽车线控制动系统的踏板感觉模拟器，其特征在于所述的第一活塞(31)的截面呈横置的T字，第一活塞(31)在朝向推杆(6)的一端形成有第一连接轴(311)，第一连接轴(311)沿径向开设与第一前腔室(36)连通的第一竖直通油孔(312)，第一活塞(31)在朝向第一弹簧组件(32)的一端中间位置形成第一活塞腔(313)，第一活塞腔(313)朝向第一连接轴(311)窄缩形成与第一竖直通油孔(312)连通的第一水平通油孔(314)；所述的第一弹簧组件(32)包括第一弹簧座(321)、第一复位弹簧(322)、第一阀芯(323)以及第一辅助弹簧(324)，所述的第一弹簧座(321)的基部侧壁向外翻展构成用于与所述的滑块(33)固定安装的第一座檐(3211)，所述的第一复位弹簧(322)套设在第一弹簧座(321)外，第一复位弹簧(322)的一端与第一活塞(31)抵触，第一复位弹簧(322)的另一端与第一座檐(3211)抵触，第一阀芯(323)包括第一阀座(3231)和第一阀杆(3232)，第一阀座(3231)设置在第一弹簧座(321)的座腔内，第一阀杆(3232)的一端伸入第一弹簧座(321)的座腔内与第一阀座(3231)固定安装，第一阀杆(3232)的另一端伸展到第一活塞腔(313)内且对准第一水平通油孔(314)，第一辅助弹簧(324)设置在第一弹簧座(321)的座腔内，第一辅助弹簧(324)的一端与滑块(33)抵触，第一辅助弹簧(324)的另一端与第一阀芯(323)的第一阀座(3231)抵触。