[实用新型]造粒机压辊轴的油路结构

说明书

技术领域

本技术方案属于颗粒机械领域，具体是一种造粒机压辊轴的油路结构。

背景技术

制粒机是利用压辊与环模之间的挤压，来把原料通过环模的出料模孔挤压制得颗粒物料。

由于压辊通过强制力把原料压到模孔里，其消耗的能量很大，而由于挤压、摩擦产生大量的热能。由于部件受热，造成机械部件之间的磨损加剧，所以一般要采用润滑油进行润滑。但是，由于发热，润滑油的损耗也很大，需要操作人员常常关注润滑状态，及时补充润滑油。人工操作的不可预料性太大。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术方案设计出一种新的造粒机压辊轴的油路结构，具体如下：

一种造粒机压辊轴的油路结构，造粒机压辊总成包括压盖、挡油环、隔圈、压辊轴、压辊和轴承；压辊轴通过轴承与压辊连接，轴承外侧设有挡油环，挡油环外侧设有压盖，其特征是造粒机压辊总成还包括油碗，油碗扣在压盖的外侧，且油碗内壁与压盖外壁构成密闭的储油槽，该储油槽内填有润滑脂(即俗称的黄油)；所述油路结构包括：

压辊轴内的油路：沿压辊轴的轴向设有竖直油路，沿压辊轴的径向设有水平油路，该竖直油路与水平油路相互连接；

轴承的油路：轴承的滚动机构所在空间构成油路，该油路与压辊轴内的水平油路连通；

挡油环的油路：挡油环内设有油路，该油路与轴承的油路连通；

压盖的油路：压盖上设有油路，该油路连接储油槽和挡油环的油路。

本技术方案的原理是，由于压辊总成工作时候产生大量热，就会把膏状的润滑脂融化，进入油路中来补充消耗掉的润滑油。这样，就无需人工即时监控润滑油的消耗量，定期补充润滑脂即可。而压辊轴内的油路则作为正常添加润滑油用。

所述造粒机压辊总成的轴承有两个，两个轴承之间设置隔圈；隔圈与压辊轴之间有空隙，该空隙与压辊轴内的水平油路连通。

所述油碗上设有补油管；补油管与储油槽连通，可以在不拆卸油碗的基础上往储油槽内添加润滑脂。

附图说明

图1是本技术方案的结构示意图；

图中，压盖1、挡油环2、隔圈3、压辊轴4、压辊5、轴承6、补油管7、方格部分为油路。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本技术方案进一步说明如下：

参考图1，一种造粒机压辊轴的油路结构，造粒机压辊总成包括压盖、挡油环、隔圈、压辊轴、压辊和轴承；压辊轴通过轴承与压辊连接，轴承外侧设有挡油环，挡油环外侧设有压盖；造粒机压辊总成还包括油碗，油碗扣在压盖的外侧，且油碗内壁与压盖外壁构成密闭的储油槽，该储油槽内填有润滑脂(即俗称的黄油)；所述油路结构包括：

压辊轴内的油路：沿压辊轴的轴向设有竖直油路，沿压辊轴的径向设有水平油路，该竖直油路与水平油路相互连接；

轴承的油路：轴承的滚动机构所在空间构成油路，该油路与压辊轴内的水平油路连通；

挡油环的油路：挡油环内设有油路，该油路与轴承的油路连通；

压盖的油路：压盖上设有油路，该油路连接储油槽和挡油环的油路。

本技术方案的原理是，由于压辊总成工作时候产生大量热，就会把膏状的润滑脂融化，进入油路中来补充消耗掉的润滑油。这样，就无需人工即时监控润滑油的消耗量，定期补充润滑脂即可。而压辊轴内的油路则作为正常添加润滑油用。

所述造粒机压辊总成的轴承有两个，两个轴承之间设置隔圈；隔圈与压辊轴之间有空隙，该空隙与压辊轴内的水平油路连通。所述油碗上设有补油管；补油管与储油槽连通。