[实用新型]一种海上热采注热和生产一体化管柱有效

专利信息
申请号: 201420699208.2 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN204252964U 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 孙永涛;刘花军;马增华;孙玉豹;林涛;王少华;顾启林;王通;胡厚猛 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;中海油田服务股份有限公司
主分类号: E21B43/00 分类号: E21B43/00;E21B43/24
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 惠磊;曲鹏
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 海上 热采注 热和 生产 一体化 管柱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种海上石油开采技术领域,特别是涉及一种采用热采方式进行海上石油开采时的一种一体化管柱。

背景技术

在海上油田的稠油开采中,对于粘度比较高的,水驱开发采收率低,采出程度低的稠油油井目前主要采用注入多元热流体(氮气+二氧化碳+水蒸汽)的方法,提高油层的温度来降低地层原油的粘度,改变地层原油的流动能力,同时注入的氮气具有扩大多元热流体的地下波及作用范围、对地层增能保压、对近井地带的疏通作用,注入的二氧化碳对稠油具有溶解、溶胀降粘作用,碳酸对地层具有解堵作用,达到提高原油采收率的目的。

目前海上稠油热采井采用注热流体管柱和生产管柱分开方式,也就是注热流体下入注热管柱,注热焖井放喷完毕,转入人工举升时需要起出注热管柱,然后下入生产管柱,进行生产;本周期结束转入下一轮注热时,还需要再起出生产管柱,重新再次下入注热管柱,进行第二轮次的注热、焖井、放喷生产。注采分开两趟管柱,具有简单可靠的优点,但也存在从注热转入生产阶段、转轮次期间,需要更换管柱,在更换管柱时为了防止井喷等隐患,需要进行洗井、压井作业,作业时采用的入井液会导致一定量的热损失和对被注热后的油层造成冷伤害,同时入井液因为与地层流体、岩石的不配伍性会污染油层,影响注入热流体后油层的热采效果,同时耽误一定的生产时间。

目前陆地油田的稠油热采井采用的注采一体化管柱一般是“隔热油管+稠油泵+封隔器”,注蒸汽时,把稠油泵的柱塞提出泵筒,让出注汽通道,注蒸汽结束焖井放喷后,直接下放柱塞,进入泵筒,开始正常的生产。由于海上受平台空间的限制,无法采用占据空间大的“抽油机+杆式泵”人工举升 的方式,只能用占地面积小的电潜泵或电浅螺杆泵作为人工举升的方式,因此无法直接采用陆地油田的注采一体化管柱。

申请号为201020659891.9,专利名称为《一种注热与机采一体化装置》的中国实用新型专利,公开了一种注热和机采一体化装置,可以实现注热和机采一体化,其进行一体化的工作机理为:通过将管柱设置为上大下小的变径管柱,当需要注热时,将位于管柱内的活动塞块4向上移动,形成注热流体和氮气的通路,当需要机采时,将活动塞块向下移动至管柱和注热结构连接处,封闭注热通路形成机采通路。此一体化管柱存在的问题是,通过活动塞块的上下移动实现注热通路贯通和封堵,其密封效果不好。另外,注氮气是通过主管柱和注热管柱形成的通路与热流体混合注入,氮气C的压力一般高于注热流体压力1~2MPa,混合注入的方式,压力大的氮气会影响热流体的注入速度。

除此之外,上述专利文献中公开的技术方案存在安全隐患,装置设计中没有考虑特殊和意外情况下的安全控制。因此针对海上热采井的特点和现场的需求,发明了适合海上热采井的注热、放喷、采油一体化管柱。

实用新型内容

本实用新型提供一种海上热采注热和生产一体化管柱,其目的是提高现有的热采一体化管柱的注热效率、密封性能和安全性能。为了实现上述发明目的,本实用新型采取的技术方案如下:

一种海上热采注热和生产一体化管柱,包括通过Y接头连接成整体的主管柱、生产管柱、均匀注热管柱以及隔离生产管柱和注热管柱的封隔结构;所述封隔结构包括堵塞器、工作筒和封隔器,所述封隔器安装在所述主管柱上,所述工作筒安装在所述均匀注热管柱上,所述堵塞器与所述工作筒插拔连接。

优选地,所述封隔器至少有三个通道。

进一步地,所述通道为3~6个。

进一步地,所述封隔器的一个通道上安装有放气阀。

进一步地,所述封隔器的另一个通道与所述生产管柱通过隔热短节连接。

优选地,所述封隔器为电潜泵封隔器。

进一步地,所述工作筒一端与Y接头的一个接头连接,另一端与所述均匀注热管柱通过隔热短节连接。

优选地,所述主管柱还安装有井下安全阀。

优选地,所述井下安全阀的电缆通过所述封隔器的第三个通道。

优选地,所述主管柱上还安装有进行热量补偿的井下热补偿器。

优选地,所述均匀注热管柱还包括隔热型扶正器,所述隔热型扶正器安装在均匀注热管柱曲率最大的区段。

本实用新型和现有技术相比,具有如下有益效果:

本申请中,封隔结构为封堵器和封隔器相配合实现,通过封堵器封堵主管道和注热管柱通路,然后通过顶部注入的液体压力实现主管柱与套管环空封隔。

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