[实用新型]一种新能源客车空调用压缩机减震机构有效
| 申请号： | 201420699262.7 | 申请日： | 2014-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN204344407U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 张红伟;时红臣 | 申请（专利权）人： | 郑州科林车用空调有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 霍彦伟;李想 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 客车 调用 压缩机 减震 机构 | ||
1.一种新能源客车空调用压缩机减震机构，包括压缩机（1）、两个上固定板（2）、四个减震器（3）、两个下固定平板（4）、两个下固定V型板（5）和两个托盘（6），其特征在于：
所述两个上固定板（2）固定在压缩机（1）的两侧形成压缩机组件；
下固定V型板（5）和托盘（6）形成组件Ⅰ；
两个减震器（3）的下端预先与下固定板（4）固定形成组件Ⅱ；
两组组件Ⅱ其下端分别固定在组件Ⅰ上，形成底盘安装组件；
压缩机组件与底盘安装组件连接形成V型压缩机减震机构。
2.如权利要求1所述的新能源客车空调用压缩机减震机构，其特征在于：所述四个减震器（3）的下端预先与两个下固定板（4）通过螺母固定，形成减震器预装件。
3.如权利要求1所述的新能源客车空调用压缩机减震机构，其特征在于：所述两个上固定板（2）通过螺栓与压缩机（1）固定，形成压缩机预装组件。
4.如权利要求1所述的新能源客车空调用压缩机减震机构，其特征在于：所述两个下固定V型板（5）对称焊接在托盘（6）上，并在固定V型板（5）上铆接螺母形成底盘焊接组件。
5.如权利要求4所述的新能源客车空调用压缩机减震机构，其特征在于：所述两组组件Ⅱ与底盘焊接组件固定在一起后形成底盘安装组件。
6.如权利要求5所述的新能源客车空调用压缩机减震机构，其特征在于：所述压缩机组件与底盘安装组件通过螺母连接后形成V型压缩机减震机构。
7.如权利要求1-6任一权利要求所述的新能源客车空调用压缩机减震机构，其特征在于：所述减震器（3）为圆柱形，两端预埋M8的螺栓。
8.如权利要求1-6任一权利要求所述的新能源客车空调用压缩机减震机构，其特征在于：所述减震器（3）的材料为橡胶。
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